بوگاتی ساخت کدام کشور است؟ + تصاویر کمتر دیده شده از نحوه ساخت

احتمالا نام بوگاتی را در بین خودروهای لوکس و اسپرت جهان شنیده اید. انواع بوگاتی تاکنون تولید شده است که از برخی از آنها تعداد محدودی در جهان وجود دارد. آیا میدانید بوگاتی ساخت کدام کشور است؟ در این مطلب قصد داریم شما را برای لحظاتی به کارخانه ساخت بوگاتی و فضای آنجا ببریم؛ پس تا انتها همراه ما باشید.

بوگاتی ساخت کدام کشور است؟

بوگاتی یک شرکت خودروسازی فرانسوی است که در سال ۱۹۰۹ توسط یک صنعت‌گر ایتالیایی به نام اتوره بوگاتی به منظور تولید خودرو‌های سفارشی در مولشایم، فرانسه تأسیس شد.

تاریخچه بوگاتی

طبق اطلاعات ویکی پدیا، اتوره بوگاتی از خانواده‌ای هنرمند بود که خودش نیز هم در زمینه هنر و هم در زمینه طراحی صنعتی فعالیت می‌کرد. همچنین وی به‌علت پیروزی‌هایی که در مسابقات رالی به‌دست آورده بود نیز، مشهور بود.

با شروع جنگ جهانی دوم این شرکت نیز مانند بسیاری دیگر از شرکت‌های هم‌دوره خود، با افت تولید مواجه شد. تا سال ۱۹۴۷ که اتوره بوگاتی درگذشت، این شرکت بیش از ۸۰۰۰ خودرو تولید کرده بود. در آغاز دهه ۱۹۵۰ بوگاتی آخرین مدل خود را تولید نمود و در سال ۱۹۶۳ عملاً تولید این شرکت، متوقف گردید.

در دهه ۱۹۹۰ کارخانه بوگاتی با سرمایه یک کارآفرین ایتالیایی برای تولید محدود خودرو‌های اسپورت، بار دیگر راه‌اندازی شد. بوگاتی اتومبیلز جایگزین این شرکت است که در سال ۱۹۹۸ توسط گروه فولکس‌واگن خریداری شد و امروزه تحت مدیریت این شرکت آلمانی، فعالیت می‌نماید.

بوگاتی شیرون ساخت کدام کشور است؟

بوگاتی شیرون (به انگلیسی: Bugatti Chiron) یک خودروی دو سرنشین سوپر اسپورت موتور وسط است که توسط شرکت فرانسوی بوگاتی اتومبیلز اس. آ. اس. ساخته شده‌است.

تاریخچه بوگاتی شیرون

فهمیدیم بوگاتی ساخت کدام کشور است. این مدل جانشین خودروی پیشین این شرکت؛ یعنی بوگاتی ویرون است. این خودرو اولین بار در ۱ مارس ۲۰۱۶ در نمایشگاه خودروی ژنو به نمایش عموم گذاشته شد. نام شیرون بر گرفته شده از لوییس شیرون راننده موناکویی و قهرمان مسابقات رالی گراند پریکس و فرمول یک بین سال‌های ۱۹۲۸ تا ۱۹۵۳ است. در ژانویهٔ ۲۰۲۲ اعلام شد که تمام شیرون‌ها به فروش رسیده‌اند. تا ژانویهٔ ۲۰۲۲، برخی از این خودرو‌های فروخته‌شده همچنان در مرحلهٔ تولید و رسیدن به دست مشتری بوده‌اند.

قیمت بوگاتی در ایران

بوگاتی یک از خودرو‌های گرانقیمت و رویایی نه تنها در ایران بلکه در جهان است. بوگاتی مانند هر کشور دیگری از ایران هم مشتری دارد. در سال ۱۳۹۲ بود که دیده شدن یک بوگاتی ویرون در خیابان تهران جنجالی شد. بحث ها درباره اینکه صاحب بوگاتی در ایران کیست؟ شکل گرفت. لازم به ذکر است بوگاتی "ویرون" یکی از گرانقیمت‌ترین خودروی جهان محسوب می‌شود و ارزشی بیش از ۲ میلیون دلار دارد. البته اگر این خودرو بخواهد به خیابان‌های ایران بیاید و تردد کند ۹۰ درصد عوارض آن را نیز باید حساب کنید و قیمت آن چندین برابر می‌شود.

این در صورتی است که اگر درباره بوگاتی و محصولات اخیراً این خودروساز صحبت کنیم شما احتمالاً باید به مبالغ بسیار بالاتر فکر کنید. قیمت بوگاتی در ایران را اگر کنار بگذاریم هزینه نگهداری بوگاتی هم سرسام آور است! مثلا یک محاسبه برانگشتی نشان می‌دهد حتی اگر در ایران بوگاتی شیرون داشته باشید، باید ۲۰۰ میلیارد برای تعمیر و نگهداری این خودرو کنار بگذارید!

انواع بوگاتی

دانستیم بوگاتی ساخت کدام کشور است و حالا می خواهیم اطلاعات بیشتری از آن کسب کنیم.

به گزارش ماشین نو، بوگاتی بهترین ماشین دنیا است که همه‌ی جهان آن را از شگفت‌آفرین‌ها می‌دانند. با اینکه خرید بوگاتی در ایران جزء سخت‌ترین کار‌ها می‌باشد خیلی‌ها دوست دارند اخبار آن را دنبال کنند و از جدیدترین بوگاتی مطلع شوند.

تاکنون بوگاتی های زیادی در طول تاریخ تولید شده است که مدل های جدید آن را نام می بریم:

بوگاتی ویرون (Bugatti Veyron)

ماشین بوگاتی ویرون مانند اثر هنری است که تعداد انگشت‌شماری از آن در جهان وجود دارد. این سدانِ لوکس از خودرو‌های فوق اسپرت ایتالیایی است که تولید آن از ۲۰۰۵ میلادی آغاز و در چند نسخه متفاوت تا ۲۰۱۵ ادامه پیدا کرد.

veyron، ابر خودرویی است که مهم‌ترین نقطهٔ عطفِ آن پیشرانه‌ی قوی آن است. با این‌که ۱۷ سال است از معرفی این خودرو گذشته است هم چنان جزء قوی‌ترین و سریع‌ترین خودرو‌های جهان است. پیشرانه افسانه‌ای با قرارگیری ۱۶ سیلندر در سینه ویرون که دارای حجم ۸ لیتر است می‌تواند با کمک چهار توربو شارژ، ۹۸۷ اسب‌بخار قدرت تولید کند و در ۲.۵ ثانیه به ۱۰۰ کیلومتر در ساعت برسد. شاید باورتان نشود، اما سرعت ۴۰۷ کیلومتر بر ساعت آن از شگفتی‌های این خودروی پر قدرت است.

بوگاتی شیرون (Bugatti Chiron)

بوگاتی شیرون از معروف‌ترین انواع بوگاتی است. بعد از غروبِ ویرون، نوبت به طلوع بوگاتی شیرون رسیده است. شیرون سریع‌ترین، قدرتمندترین و انحصاری‌ترین خودروی سوپر اسپرت تولیدی در تاریخ بوگاتی است که با طراحی پیچیده و فناوری نوآورانه شاهکاری منحصر به فرد از “هنر، فرم و تکنیک” شده است که بیش از حد تصوّرات است. شیرون ترکیبی از گذشته شرکت بوگاتی و جدیدترین بوگاتی و فناوری‌هایی است که نتیجه‌ی این دو خلق اثری با ارزش ماندگاری و خیره کننده است که در سال ۲۰۱۶ رونمایی شد.

حجم موتور بوگاتی شیرون بوگاتی توربوشارژ چهارگانه ۸ لیتری w شکل است که قادر به ایجاد ۱۵۰۰ اسب بخار قدرت و ۱۶۰۰ نیوتن متر گشتاور است. ۲.۴ ثانیه طول می‌کشد تا به ۱۰۰ کیلومتر در ساعت برسد. حداکثر سرعت بوگاتی شیرون ۴۲۰ کیلومتر در ساعت است. سرعتی که شیرون برای شما رقم میزند بی‌نظیر است!

بیشتر بخوانید: 

• تاریخ برندبازی در ایران به چه دورانی بازمی گردد؟
• دستپخت جدید منصوری برای غول خودروسازی جهان

بوگاتی دیوو (Bugatti Divo)

وبسایت رنت خودرو نوشت: مدل جدید این خودرو که برای آزمایش سیستم تعلیق و شاسی آن، ۵۰۰۰ کیلومتر رانده شده، حداکثر سرعت آن ۳۸۰ کیلومتر بر ساعت است. سیستم تعلیق و شاسی خودرو به نحوی تنظیم شده که امکان سرعت بیشتر از این برای خودرو وجود ندارد.

این مدل نسبت به مدل شیرون، ۳۵ کیلوگرم سبک‌تر است. هنگام حرکت ۹۰ کیلوگرم نیروی رو به پایین را تولید می‌کند تا خودرو به جاده، چسبندگی بیشتری داشته باشد. موتور این خودرو، ۱۴۷۹ اسب بخار قدرت دارد.

بوگاتی لا وویچر نویر (Bugatti La Voiture Noire)

در این خودرو زیبا، موتور ۸ سیلندری توربو W۱۶ کار گذاشته شده که ۱۴۷۹ اسب بخار و ۱۶۰۰ نیوتن متر گشتاور دارد. خودرو می‌تواند در ۲.۹ ثانیه به شتاب صفر تا ۱۰۰ برسد. نسبت به مدل‌های قبلی مشخصات آیرودینامیک آن بهتر است و در سرعت بالا، به سطح جاده بیشتر می‌چسبد.

بوگاتی چنتودیچی (Bugatti Centodieci)

خودرویی مدرن که با ۱۶۰۰ اسب بخار به بازار عرضه شد و در مدت ۲.۴ ثانیه به شتاب ۰ تا ۱۰۰ می‌رسد. موتور ۸ لیتری W۱۶ قلب تپنده این ابر خودرو است. چنتودیچی به معنی خودروی سفید و لانویر به معنی خودروی سیاه است که هردو خودرو نماد زیبایی فرانسوی به شمار می‌روند.

چرا کارخانه ساخت بوگاتی دیدنی است؟

به گزارش عصرایران، تیمی ۲۰ نفره وظیفه مونتاژ ۱۸۰۰ قطعه خودرو شیرون در کارخانه بوگاتی را بر عهده دارد. این مجموعه در سال ۲۰۰۵ برای تولید بوگاتی ویرون ساخته شده است.

بوگاتی یک برنامه سفارشی‌سازی گسترده را به مشتریان شیرون ارائه می‌کند. بر همین اساس، هر خودرو شیرون کاملا منحصر به فرد است. مشتریان می‌توانند از بین ۲۳ رنگ مختلف چرم، هشت رنگ مختلف آلکانترا، ۳۱ رنگ مختلف دوخت، ۱۸ رنگ مختلف کفپوش، و ۱۱ رنگ مختلف برای کمربند ایمنی، انتخاب‌های خود را انجام دهند.

بوگاتی تاسیساتی که در آن خودرو شیرون تولید می‌شود را "آتلیه" می‌نامد. ظاهر تمیز و براق آتلیه بوگاتی بیشتر به یک خانه مد شبیه است تا یک مجموعه تولید خودرو.

از زمان ثبت سفارش تا زمان تحویل خودرو شیرون به مشتری حدود شش ماه طول می‌کشد. بیشتر قطعات اصلی در محل دیگری تولید می‌شوند و برای مونتاژ به آتلیه بوگاتی انتقال داده می‌شوند.

پیشرانه عظیم ۱۶ سیلندر مجهز به چهار توربوشارژر بوگاتی شیرون در مرکز گروه فولکس واگن که به طور خاص برای تولید این پیشرانه ساخته شده است، تولید می‌شود.

فرآیند پیوستن بخش مونوکوک جلو و پیشرانه به نام "ازدواج" شناخته می‌شود. این بخش‌ها توسط ۱۴ پیچ تیتانیومی به هم متصل می‌شوند. فلز تیتانیوم برای کاهش وزن انتخاب شده و هر یک از این پیچ‌ها فقط ۳۴ گرم وزن دارند.

مهندسان بوگاتی از یک ابزار الکتریکی که یک پیچ‌گوشتی الکتریکی (EC nutrunner) است، استفاده می‌کنند. این ابزار میزان گشتاور مورد استفاده را اندازه گیری کرده و به مهندسان اجازه می‌دهد تا مقدار فشار درست را روی هر پیچ و مهره در هر خودرو وارد کنند.

پشتیبان مکانیکی برای بال عقب شیرون در اینجا دیده می‌شود. پیستون‌ها به بال اجازه می‌دهند تا به سمت بالا و پایین حرکت کرده تا نیروی پسا کافی برای کمک به هندلینگ و ترمز تولید شود.

هر قطعه از خودرو جای مخصوص به خود را دارد.

در آتلیه بوگاتی هیچ ربات اتوماتیک یا تسمه نقاله‌ای دیده نمی‌شود و همه چیز توسط مهندسان آموزش دیده با دست انجام می‌شود. به جای فرا گرفتن ساخت یک قسمت از خودرو، هر مهندس برای کار در هر ۱۲ ایستگاه مونتاژ در آتلیه بوگاتی آموزش دیده است.

در اینجا می‌توان نگاه دقیق‌تری به سیستم تعلیق جالب توجه بوگاتی شیرون داشت.

رنگ آمیزی پنل‌ها فرآیندی بسیار زمان‌بر است، زیرا به هشت لایه رنگ نیاز است که هر یک به صورت دستی اعمال شده و هر لایه نیازمند سمباده‌زنی و پولیش پیش از زدن لایه بعدی رنگ است.

برای این که مهندسان بتوانند زیر خودرو کار کنند، بوگاتی شیرون این چنین روی بالابر قرار می‌گیرد.

درب خودرو بوگاتی شیرون که به تازگی رنگ شده آماده اتصال به خودرو است.

حتی بدون نصب پنل‌های بدنه، از روی شکل نمادین نعل اسبی رادیاتور جلو می‌توان تشخیص داد که با یک خودرو بوگاتی مواجه هستید.

جلوپنجره شیرون آماده اتصال به خودرو است.

تایر‌های بوگاتی شیرون به واقع عظیم هستند. برای درک بهتر اندازه آن‌ها آی‌فون اکس روی تایر خودرو قرار گرفته است.

دیسک‌های ترمز کربن سرامیک بوگاتی شیرون عظیم و جالب توجه هستند. آن‌ها باید توانایی متوقف کردن خودرویی با بیشینه سرعت ۴۲۰ کیلومتر بر ساعت را داشته باشند.

مولشایم از سال ۱۹۰۹ خانه بوگاتی بوده است و شاتو سنت ژان همچنان یک فضای اداری چشمگیر است.

این دستگاه مکانیزه‌ترین قسمت کل تاسیسات است که به عنوان کتابخانه‌ای برای قطعات کوچک عمل می‌کند. زمانی که یک مهندس به قطعه‌ای خاص نیاز دارد، این کتابخانه عظیم قفسه‌های خود را می‌چرخاند تا قطعه مورد نظر راحت‌تر پیدا شود.

زمانی که چرخ‌ها نصب می‌شوند، خودرو با مایع خنک کننده، روغن موتور، و مایعات مختلف دیگر پر می‌شود و به مدت ۱۰ دقیقه همه چیز برای هر گونه نشتی بررسی می‌شود.

این محلی است که فرمان خودرو در نهایت روی آن قرار می‌گیرد. این بخش مهمی برای هایپرکار شیرون محسوب می‌شود.

برخی از لوله‌های مایع خنک کننده بوگاتی شیرون در اینجا دیده می‌شوند. به گفته بوگاتی، قطر لوله‌های آب به اندازه جت آبی آتش‌نشانی و نرخ جریان به همان نسبت بالاست.

سپر عقب بوگاتی شیرون در اینجا دیده می‌شود.

فرمان خودرو اکنون سر جای خود قرار گرفته است.

یکی از آخرین آزمایش‌هایی که شیرون انجام خواهد داد حرکت روی دینامومتر است. با توجه به نیروی تولیدی بسیار بیشتر شیرون نسبت به مدل ویرون، بوگاتی باید کل آزمایش را بروزرسانی می‌کرد.

کابل‌های برق ضخیم‌تری باید نصب می‌شد و این فرآیند آنقدر برق اضافی تولید می‌کند که بوگاتی آن را به شهر همسایه مولشایم باز می‌گرداند.

این آزمایش‌ها جنبه‌های متعددی از عملکرد یک خودرو را اندازه گیری می‌کنند. یک خودرو شیرون با سرعت بیش از ۶۰ کیلومتر بر ساعت در طول آزمایش سه ساعته حرکت خواهد کرد.

در اینجا نمایی نزدیک از یک چرخ بوگاتی شیرون قابل مشاهده است. اندازه دیسک ترمز جلب توجه می‌کند.

برای حصول اطمینان از آسیب ندیدن رنگ، از پوشش‌های محافظ روی بدنه خودرو‌ها در مراحل مختلف تولید استفاده می‌شود.

مجموعه‌ای از تایر‌های عظیم بوگاتی شیرون در اینجا دیده می‌شود. بوگاتی با هدف کاهش وزن کلی خودرو در تولید این تایر‌ها با شرکت میشلن همکاری کرده است.

 
بوگاتی شیرون پولیش‌های پایانی را دریافت می‌کند.

از تونل نور برای انجام یک بررسی کامل شش ساعته به منظور شناسایی هرگونه عیب و ایراد در بدنه استفاده می‌شود. محصول نهایی آماده ورود به جاده است.

هر دستگاه خودرو بوگاتی شیرون پیش از آن که به مشتری تحویل داده شود در دنیای واقعی آزمایش می‌شود. خودرو به فرودگاهی در کولمار، فرانسه منتقل می‌شود، جایی که بوگاتی اجازه دارد از باند فرودگاه برای آزمایش خودرو شیرون استفاده کند.

اگر راننده تست بوگاتی از عملکرد خودرو راضی باشد، خودرو آماده تحویل به مشتری نهایی خواهد شد.

گردآوری: تابناک جوان