دستپخت جدید منصوری برای غول خودروسازی جهان

همین آقای منصوری سال ۱۳۵۳ از یکی از دانشگاههای فنی بسیار معتبر آمریکا که الآن اسمش سر زبونمه ولی یادم نمیاد فارغ التحصیل شد و بلافاصله به ایران آمد و مدرکش رو به برادران خیامی مالک ایران ناسیونال اون روز ایران خودروی فعلی نشان داد بلافاصله استخدام شد و سر مهندس یکی از مهمترین قسمت های ایران ناسیونال شد که طراحی خودرو هم مربوط به اون قسمت بود و از جمله همکاران به نام وحالا معروف اون زمان آقای منصوری آقای رضوانی بود که الآن رضوانی موتورز جزو ۴ تیونر برتر جهان و منصوری تیونر شماره ی ۱ جهان وکیل جهان به این قضیه معتقدند و کردم پولدار در سرتاسر جهان با افتخار ۲ میلیون دلار میدهند مثلاً لامبور چینی وننو میخرند و بعد میسپرند به منصوری موتورز که این ابر خودرو را هنوزم ارتقاع دهد و منصوری بعد نزدیک به ۲ هفته الی ۱ ماه خودروی خودروی مذکور را تحویل میدهد ا قیمت حدوداً ۴ الی ۵ میلیون دلار و تازه صاحب خودرو افتخار میکند که منصوری خودرویش را تیون کرده است چون شوخی نیست به موتور گرون ترین خودروی جهان که پلمب دست زدند چه برسد ارتقای موتور ارتقای گیربکس ارتقای دیزاین خارجی و داخلی و باید این افراد در ایران بودند ولی بعضی افراد نا لایق اوایل انقلاب اسلامی عزیزمان همه چیز را از جمله ایران ناسیونال را مصادره بعد دولتی کردند سپس بعد ۳۰ سال فهمیدند خصوصی سازی بهتر است الآن ۱۵ سال میگن خصوصی سازی هنوز نتونستم آنهایی هم که توانستند خصولتی است نه خصوصی به معنای واقعی خود کرده را تدبیر نیست از ماست که بر ماست گناه برادران خیامی چه بود به غیر از اینکه سال ۱۳۴۷ مهندسان هیوندا میومدند ایران برای ارتقاع بخشیدن هیوندا موتورز افتخار بالاتر از این آخه خداییش چرا ما از هیوندا خیلی جلو بودیم الآن هیوندا هم کیا رو ۱۰۰ درصد سهامش رو خریده هم جنسیس رو کرده قسمت لوکس هیوندا با کارخانه جات جدا گانه مثل لکسس که قسمت لوکس تویوتاست هیوندا شاید تا ۵ سال دیگر تویوتا را هم از لحاظ کمیت بگیرد و جنسیس هم در حال حاضر طبق نظر سنجی ها خودروهاش یک مقدار کم از لحاظ کیفیت بالاتر از لکسس قرار دارد ما منصوری و رضوانی و برادران خیامی داشتیم اما الآن مافیای خودرو داریم که حتی زورشون از وزیر سمت ونمایندگان مجلس بیشتر است وای بر ما وای بر ما انشاالله جناب دکتر رعیسی این مافیا برای همیشه دستش رو قطع کنه قدم اولم اینه که سال به سال ۱۰ درصد تعرفه ی واردات خودرو بیاد پایین تا بعد ۵ الی ۱۰ سال خودروسازان ما بتوانند با کیفیت قابل قبول در حد کره خودرو بسازند الآن تعرفه ی واردات خودرو در کره ی جنوبی ۳ درصد است این باعث پیشرفت است نه مدل کشور ما ما امیدمون اول خدا دوم جناب حجت الاسلام و المسلمین دکتر سید ابراهیم رعیسی

ثبت نظر چه فایده ای دارد وقتی پخش نمی شود

وای برما که منصوری ورضوانی نمیتونن تو مملکت خودمون کار کنن دوتا شرکتی که دنیارو زیروکردن با ماجراجوییهاشون

حق ما همون پرایده

گل گفتی ولی خودتم جواب رییسی رو دادی خلایق هر چه لایق ما اینیم

این سازندگان خودرو ایتالیا اونقدر ضعیف عمل کردند و عقلشونو دادن دست آلمانی ها که الان فرمول 1جهان که در دست فراری بود الان دست مرسدس بنز هستش خاک تو سر لامبورگینی بااون شاسی بلند بی ریختش

درعوضش ماهم پراید داریم 170میلیون تومن

اگر واردات خودرو بدون گرفتن گمرکی آزاد بشه خیلی خوب خواهد بود مثل تمام کشورهای همسایه.

خاک بر سر مهندسین ایران خودرو و سایپا که سالها میگذرد خودشون رو به زحمت نمیندازند یک خودرو قشنگ تولید کنند یاد گرفتند جمعیت ایران رو با خودروهای بی کیفیت کم و داغدار بکنند جنایتکاران

بقول ظریف ماخودمون میخوایم اینجوری زندگی کنیم
اونی که میره ماشین بیکیفیت گرون از شرکت میخره والا لیاقت کمپانیای معتبرو نداره
این ماشینایی که ماسوار میشیم اینقد آشغالن که حتی مدیر عامل خود شرکتم حاضر نیست سوار بش

در حواب دوستمون بگم ب نطرم اطلاعی از صنعت تقویت موتور در جهان ندارن تقویت موتور دانش خاصی نیست ک فقط دست منصوری و گروهش باشه قوی ترین تیونر های موتور امریکایی هستن و هزار اسب بخار شوخیه براشون برای مقایسه بگم ک کارگاه تقویت نلسون موتور کامارو اس اس ۱۹۶۹ رو ب دو هزارو هفتصد اسب بخار برای شهر ارتقا داده و ب فروش میرسونه علت اینکه انقدر در آمریکا تقویت قوی هست اینه ک ناسکار دارن و مکانیک ها موتور طراحی میکنن قدرت موتور ناسکار فقط سه درصد با فرمول وان فرق داره قوی ترین شخص در این زمینه ک بالای صد اختراع داره یونیک اسموکی بوده ک حتی دانشگاه نرفته بوده و بعده ها رعیس تحقیقات فورد میشه در امریکا هزاران کارگاه تقویت موتور هست و این رشته در موسساتی تدریس میشه ما در ایران ب علت نداشتن موسسات درست حتی بلد نیستیم موتور تعمیر کنیم

اگر بزارن افرادی مثل منصوری سکان تولیدخودرو رو دست بگیره دیگه بنجلای فرانسه رو ک مال عهد بوقه کی میخره و بقیمت نجومی سرهم کنه بده دست مردم اصلا خود دولت نمیزاده این افراد وارد خدمت خودروسازی بشن چون دیگه سودی نمیبره اصلا کی گفته توخودرو سازی رانت وجود داره؟ من ک نشنیدم شما چطور؟

خاک بر سرمون ...............

عزیزان خواهش دارم ب دوتا غول خودروسازی جهان توهین نکنید.اگر غول ها ناراحت بشن یا متوجه توطئه شماها بشن دیگه «گاری» تولید نمی کنند و اونوقت ما مجبوریم پیاده سفر کنیم و یاد ناصر خسرو زنده کنیم...