«فیدلیتی»، شاسی بلند جدید بازار ایران +مشخصات فنی

 

شرکت بهمن موتور که در حال تولید محصول دیگنیتی برای عرضه انبوه به بازار است، جهت گسترش سبد محصولات خود با اخذ مجوزهای لازم از وزارت صنعت، معدن و تجارت، خودروی اس یو وی جدید لوکس و اقتصادی دیگری با نام فیدلیتی را معرفی کرد.

در حال حاضر تصویری از فیدلیتی بر روی بیلبوردهای شهر تهران به چشم می خورد و حاکی از آن است که این اس یو وی 5 و 7 نفره، آخرین مراحل تست را می گذارند و به مرحله مونتاژ در خطوط تولید نزدیک شده است.
بهمن موتور با سرمایه گذاری بسیار زیاد برای اولین بار در کشور پلتفرم خودروی مذکور را که در سال 2019 طراحی شده، خریداری کرده است.

بهمن موتور مشارکت با قطعه سازان داخلی در زمینه بومی سازی قطعات را آغاز کرده و تا امروز توانسته حضور دو خودروی اس یو وی داخلی سازی شده با نشان تجاری خود را در کشور قطعی کند.

 

 

 

"فیدلیتی" جدیدترین محصول این خودروساز بخش خصوصی است که در جایگاه یک اس یو وی لوکس ضمن دارا بودن امکانات و تجهیزات رفاهی مناسب، با پیشرانه مجهز به توربوشارژ، 157 اسب بخار را با گشتاور 230 نیوتن متر توسط گیربکس اتوماتیک DCT به چرخ ها منتقل می کند.
گفتنی است دیگنیتی محصول دیگر گروه بهمن یک خودرو اس یو وی کوپه با طراحی خاص و اسپرت می باشد. دیگنیتی دارای موتور مجهز به توربو شارژ با توان 148اسب بخار، گشتاور 220 نیوتن متر و استاندارد آلایندگی یورو ۵ است.

 

این خودرو با امکاناتی از نظر تجهیزات و آپشن های رفاهی و ایمنی بالا روانه بازار خواهد شد و به ایربگ راننده، سرنشین و جانبی، کروز کنترل، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک، درب برقی صندوق عقب، سانروف پانوراما، آینه جانبی برقی، سنسور پارک و دوربین دنده عقب، دی لایت، اتو لایت، دوربین 360 درجه، سیستم کنترل حرکت خودرو در سربالایی و سراشیبی، برف پاک کن اتوماتیک، ترمز پارک برقی به همراه سیستم توقف خودکار، سیستم هوشمند ورود بدون کلید و استارت دکمه ای و... مجهز است.

 

اما فارغ از این مسائل، فیدلتی از نظر مشخصات فنی بسیار نزدیک به چری تیگو 7 به نظر می رسد و از پیشرانه چهار سیلندر 1.5 لیتری توربو (مشترک با خودروهای چری) با قدیت 147 یا 157 اسب بخار (به روایت منابع مختلف) نیرو می گیرد.

 

یک گیربکس CVT یا نسخه دوبل کلاچ اتوماتیک بازهم مانند محصولات چری، وظیفه انتقال قدرت به چرخ های جلو را بر عهده دارد و هرچند که بهمن موتور فیدلیتی را به عنوان یک SUV معرفی کرده است، اما باید گفت که عملا بازهم شاهد عرضه یک کراس اوور تک دیفرانسیل ساده به بازار کشورمان هستیم که طبیعتا نمی تواند در زمینه عملکرد خارج از جاده ای، حرف چندانی برای گفتن داشته باشد.

 

 

با توجه به روشن نبودن قیمت ارز در زمان عرضه (اوایل سال 1400) و عدم اعلام فهرست دقیق امکانات رفاهی، تخمین زدن قیمت فیدلیتی چندان ساده نیست اما به راحتی می توان گفت این خودرو قاعدتا باید در محدوده قیمتی چری تیگو 7 روانه بازار شود و از این رو مشخص است که نه تنها با یک کراس اوور ارزان قیمت طرف نیستیم، بلکه باید انتظار داشت تا این خودروها در راستای پر کردن جای خالی خودروهای کره ای وارداتی به عنوان محصولاتی لوکس و پرچمدار روانه بازار شوند.