سفر با سرعت فرا صوت ممکن می شود؟

سرعت اصولا برای خیلی‌ها جذاب است، اما تجربه سرعتی برابر با ۲ هزارو ۳۸۰ کیلومتر بر ساعت به شدت وسوسه انگیز است؛ یعنی هر ثانیه ۶۶۰ متر جا به جا شوید. این‌ها را گفتیم تا از رونمایی یک شرکت هواپیمایی بنویسیم. به تازگی یک شرکت استارت آپ هواپیمایی از هواپیمای جدید خود رونمایی کرده که یک هواپیمای فوق سریع شبیه به کنکورد است. این استارت آپ آمریکایی امیدوار است هواپیمای جدید پرواز‌ها را متحول کند و زمان سفر‌ها بر فراز اقیانوس اطلس را به نصف کاهش دهد. اگر عاشق سرعت یا سفر هوایی هستید برای آشنایی بیشتر با این هواپیمای فرا صوت و همچنین سرنوشت کنکورد دیگر هواپیمای فرا صوت با ما همراه باشید.

هواپیمایی که به تازگی شرکت «بوم سوپرسونیک» از آن رونمایی کرده «اورتور» نام گذاری شده که معروف به «پسر کنکورد» شده است. این هواپیما بین ۶۵ تا ۸۰ نفر گنجایش مسافر در کلاس بیزینس دارد و دو برابر سرعت هواپیما‌های امروزی می‌تواند مسافران را جا به جا کند. این شرکت می‌گوید که آخرین مدل هواپیمای آن‌ها، زمان پرواز از نیویورک به لندن را به تنها ۳.۵ ساعت و لس‌آنجلس به سیدنی را به کمی بیش از ۸ ساعت کاهش می‌دهد. سرعت این هواپیما ۶۶۰ متر بر ثانیه اعلام شده که می‌شود چیزی حدود ۲ هزار و ۳۸۰ کیلومتر بر ساعت! علاوه بر این، شرکت «بوم سوپرسونیک» می‌گوید این هواپیما با سوخت ۱۰۰ درصد پایدار هوانوردی پرواز می‌کند. منظور آن‌ها از پایداری این است که «اورتور» می‌تواند با کربن خنثی پرواز کند و سطح سر و صدایی را که کنکورد داشت کاهش دهد. این شرکت در نظر دارد نخستین پرواز این هواپیما در سال ۲۰۲۶ انجام شود. آن‌ها در انتظار صدور گواهی نامه هستند و امیدوارند که پرواز‌های تجاری را در سال ۲۰۲۹ به راه بیندازند.

اولین هواپیمای مسافربری که با سرعت فراصوت آسمان را طی می‌کرد و نزدیک به ۳ دهه فعالیت داشت؛ هواپیمای کنکورد بود. این هواپیما جتی بود که ثروتمندترین مسافران هوایی را جا به جا و دو برابر سرعت صوت پرواز می‌کرد. اما این هواپیما هیچ گاه به سود دهی نرسید، سانحه مرگبار سقوط پرواز ۴۵۹۰ «ایر فرانس» (Air France) در سال ۲۰۰۰ هم مزید بر علت شد تا علاقه به پرواز با این هواپیما به شدت کاهش پیدا کند. البته مصرف بالای سوخت فسیلی و سرو صدای زیادی که از خودش تولید می‌کرد هم در متوقف شدن فعالیت‌اش تاثیرگذار بود. شاید برای تان جالب باشد بدانید که هواپیمای کنکورد در خرداد ۱۳۵۱ نخستین پروازش به خاورمیانه را با پرواز به فرودگاه مهرآباد تهران اجرایی کرد و همان سال کشورمان ۳ فروند از آن را برای استفاده در ناوگان هوایی کشور سفارش داد، اما با وقوع انقلاب این سفارش‌ها به دست ایران نرسید.

چند شرکت تولیدکننده هواپیما بر این عقیده هستند که تقاضا برای سرعت بیشتر در سفر‌های هوایی به‌اندازه‌ای بالا رفته است که می‌تواند ساخت هواپیما‌های فراصوت را به سوددهی برساند. این شرکت‌ها چند طرح جدید برای بازگرداندن سرعت فراصوت به پرواز‌های تجاری در سر دارند. البته یکی از بزرگ‌ترین چالش‌های پیش روی هواپیما‌های فراصوت، صدایی است که هنگام شکستن دیوار صوتی به وجود می‌آورند و این صدا به‌اندازه‌ای گوش‌خراش است که در ایالات متحده و چند کشور دیگر شکستن دیوار صوتی ممنوع اعلام شده است.

---

بیشتر بخوانید:

• رونمایی از طرح سریع‌ترین هواپیمای جهان
• تصاویری از خطرناک‌ترین فرودگاه‌های جهان

---