روش درست کلاچو ترمز گرفتن را در ویدئو زیر ببینید و اشتباه رایجی را که بیشتر رانندگان موقع گرفتن ترمز مرتکب می‌شوند، انجام ندهید. کلاچ گرفتن و نیم کلاچ یکی از چالش های کلاس های رانندگی است.
اگه به این سادگی هست چرا در جاده های ایران این همه کشته می دهیم ؟ چرا راننده ها وقتی امتحان میدهند خوب قوانین رارعایت می کنند ولی وقتی گواهینامه را گرفتند حتی برای پیچیدن چراغ راهنما نمیزنند؟
اره برای خودروهایی مثل پیکان خیلی خوبه
برادر من عمل کلاج و ترمز یه رابطه ببن عصب و عضله ایجاد میکنه که ملکه ذهن راننده مبشه نباید موضوعات تو ذهن راننده تغییر داد جون موقع حادثه صدم های ثانیه میتونن تعیین کننده خیلی چیزها باشه ,(خودرو اتومات رو چیکار کنیم استاد چون تا پدال ترمز رو فشار میدی خودبخود نقش کلاج هم داره)،
من مربی رانندگی هستم ومدام اینو به هنرجوهام گوشزد میکنم ولی متاسفانه وقتی با اعضای خانوادشون میرن تمرین رانندگی اونها برخلاف این نکته رو بهشون یاد میدن
سلام وقتی کلاچ بگیریم ، قدرت موتور کاملا قطع میشه و موقع ترمز بار کمتری روی لنت ها وارد میشه اینجوری هم استهلاک صفحهدکلاچ کمتره هم فشار روی موتور نمیاد
گرچه برای متوقف سازی مفیده اما باعث وارد آمدن فشار به میل لنگ و دسته شاتون و یاتاقانها می شود و به نظرم باعث زود به روغن سوزی افتادن موتور می شود.
به جای این پیشنهاد بهتر است که با سرعت مناسب و فاصله طولی مناسب رانندگی کنید و هنگام نیاز به توقف ابتدا کلاچ را بگیرید و بعد ترمز بگیرید.
ضمنا پشت چراغ قرمز هم ترمزها را درگیر نکنید و ترمز دستی را بکشید.هم چراغ خطرها را میسوزانید هم بوستر ترمز را.
دوستان ، در اصل زمانی که شما در هنگام تصادف واز روی عادت پدالهای ترمز و کلاچ را باهم میگیرید ، در اصل ماشین شما به یک گلوله متحرک تبدیل شده و در اصل ماشین شما سور میخورد ، ولی در ماشینهای اتوماتیک اینطوری نیست ، وبیشتر تصادفات هم به همین دلیل اتفاق میافتاد
متاسفانه از زمانی که واگذاری گواهینامه برون سپاری شد خیلی از آموزش‌ها به افراد داد نمیشود و اکثر رانندگان نیز مدرک رسمی کشتار را از این مراکز دریافت میکنند گرچه تصادفات به صفر نخواهد رسید اما آنوزش درست موجب حفظ جان راننده وسرنشینهن و عابرین خواهد بود،آموزش گرفتن ترمز قبل از کلاچ را مربی آموزشی به من اموزش داده بود،البته آموزشی خوبی بود تقدیر و تشکر از رسانه خوب که این خبر آموزنده را منتشر کردید،
دوستمون تو ویدئو یادش رفت بگه که این راهکار فقط مال زمین خشکه و توی بارون و زمین لغزنده این توصیه کاربردی که نیست هیچ بلکه باعث حادثه هم دوراز جونتون شاید بشه
البته بعيد نيست با اين روشي كه امروزه دارن به جوانان گواهينامه ميدن( پر كردن جيب اموزشگاه ها) خيلي ها اين امر بديهي رو ندونن...............
اینو که یه بچه هم میدونه.
یه جوری تیتر میزنین که ادم فک میکنه چی کشف کردین.
برادر من عمل کلاج و ترمز یه رابطه ببن عصب و عضله ایجاد میکنه که ملکه ذهن راننده مبشه نباید موضوعات تو ذهن راننده تغییر داد جون موقع حادثه صدم های ثانیه میتونن تعیین کننده خیلی چیزها باشه ,(خودرو اتومات رو چیکار کنیم استاد چون تا پدال ترمز رو فشار میدی خودبخود نقش کلاج هم داره)،
خب این کشف بزرگ رو بفرستید تا کل دنیا بدونه شاید به درد مریخ نورد هم بخوره شاید با این عمل به سخره ها برخورد نکنه
مگر اینکه گاریچی باشن
یکی بگه چرا ماشین که 9 ماه صفر تحویل گرفتم الان ترمز میگیرم سوت می زنه ؟تیبا است ..
به جای این پیشنهاد بهتر است که با سرعت مناسب و فاصله طولی مناسب رانندگی کنید و هنگام نیاز به توقف ابتدا کلاچ را بگیرید و بعد ترمز بگیرید.
ضمنا پشت چراغ قرمز هم ترمزها را درگیر نکنید و ترمز دستی را بکشید.هم چراغ خطرها را میسوزانید هم بوستر ترمز را.