۴ میلیون مسافر به ظرفیت سالانه مترو اضافه میشود
معاون حمل و نقل و ترافیک شهردار تهران گفت: دو رام قطاری که امروز به بهره‌برداری رسید، ۴ میلیون مسافر به ظرفیت سالانه مترو اضافه می‌کند.
سید مناف هاشمی امروز در مراسم رونمایی از دو رام قطار متروی تهران که به صورت آنلاین برگزار شد، اظهار کرد: اوراق سال گذشته باید تا تاریخ قانونی خود جذب می‌شد، اما به دلیل مشکلات کرونا در پایان سال گذشته هیچ کدام از کلانشهر‌ها موفق به جذب اوراق سال ۱۳۹۸ نشدند.
وی ادامه داد: با مجوز ستاد ملی کرونا و دیوان محاسبات، شهرداری‌ها تا ۳۱ تیر فرصت دارند این اوراق را جذب کنند و در این میان شهرداری تهران هم متناسب با آن، عاملیت بانک رفاه را نهایی کرده و در حال ارائه ضمانت‌های لازم به بانک رفاه و همچنین تاییدیه بانک مرکزی است که باید بانک رفاه را تایید کند.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهردار تهران تصریح کرد: بانک رفاه از لحاظ تامین سرمایه برای جذب ۱۵۰۰ میلیارد تومان اوراق، مشکلاتی داشت که آن را با افزایش سرمایه حل کرد و مشکلات وثیقه‌ای هم با معرفی املاکی که از سوی شهرداری به بانک معرفی شد، در حال حل شدن است.
وی افزود: امیدورایم در چند روز باقی مانده تلاش‌ها نتیجه دهد و با توافقاتی که با بانک مرکزی انجام شده و همچنین حمایت دولت، این اتفاق رخ دهد چرا که شهرداری تهران در شرایط سخت مالی قرار دارد، مشکلاتی از گذشته مانده و مشکلاتی هم به آن اضافه شده که با وضعیت تورم، شرایط پچیده‌تر هم شده است.
هاشمی در بخش دیگری از سخنان خود با بیان اینکه برای سرپا ماندن کارخانه واگن سازی که دارای ۳۵۰ نیرو است باید گرهی که در خصوص خرید ۱۰۵ واگن ایجاد شده، زودتر باز شود، تصریح کرد: حدود ۱۴۵۰ واگن در شهر تهران وجود دارد، اما همین مقدار واگن و شاید هم بیشتر، با کسری واگن مواجه هستیم. در واقع عملا متروی تهران با ۵۰ درصد ظرفیت کار می‌کند.
وی افزود: با این حال این دو رام قطار که ۱۴ واگن دارد، سالانه به ظرفیت مترو حدود ۴ میلیون مسافر افزوده میشود، اما نیاز شهر تهران بیشتر از این است و باید ۱۵۰۰ دستگاه تولید شده وجود داشته باشد.
علی امام مدیرعامل شرکت راه آهن شهری تهران وحومه نیز در این مراسم با بیان اینکه قرارداد تأمین ۱۰ رام قطار در دستور کار این شرکت قرار داشت که با باز شدن ال سی در تابستان ۱۳۹۷ قطعات مورد نیاز این قطار‌ها وارد کشور و از گمرک بندرعباس ترخیص شد، اظهار کرد: با پیگیری‌های صورت گرفته ۸۵ درصد از این قطعات در مهر و آبان سال ۱۳۹۷ ترخیص شد و ۱۵ درصد هم که منوط به تسویه حساب با گمرک و دارایی بود در سال ۱۳۹۸ با مساعدت سازمان امور مالیاتی آزاد و در نهایت از نیمه دوم سال، این قطعات وارد کشور شد.
وی تصریح کرد: امروز بهره‌برداری از دو رام آخر از ۷۰ دستگاه واگن متروی تهران، انجام شد و قرار است در خطوط ۶ و هفت مورد استفاده قرار گیرد. قرارداد ساخت ۱۰۵ دستگاه واگن با واگن سازی تهران نیز در حال تکمیل است که امیدواریم با همکاری این مجموعه در یک ماه آینده قرارداد منعقد شود و در سال آینده هم نخستین سری محصولات را تحویل بگیریم.
وی ادامه داد: با مجوز ستاد ملی کرونا و دیوان محاسبات، شهرداری‌ها تا ۳۱ تیر فرصت دارند این اوراق را جذب کنند و در این میان شهرداری تهران هم متناسب با آن، عاملیت بانک رفاه را نهایی کرده و در حال ارائه ضمانت‌های لازم به بانک رفاه و همچنین تاییدیه بانک مرکزی است که باید بانک رفاه را تایید کند.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهردار تهران تصریح کرد: بانک رفاه از لحاظ تامین سرمایه برای جذب ۱۵۰۰ میلیارد تومان اوراق، مشکلاتی داشت که آن را با افزایش سرمایه حل کرد و مشکلات وثیقه‌ای هم با معرفی املاکی که از سوی شهرداری به بانک معرفی شد، در حال حل شدن است.
وی افزود: امیدورایم در چند روز باقی مانده تلاش‌ها نتیجه دهد و با توافقاتی که با بانک مرکزی انجام شده و همچنین حمایت دولت، این اتفاق رخ دهد چرا که شهرداری تهران در شرایط سخت مالی قرار دارد، مشکلاتی از گذشته مانده و مشکلاتی هم به آن اضافه شده که با وضعیت تورم، شرایط پچیده‌تر هم شده است.
هاشمی در بخش دیگری از سخنان خود با بیان اینکه برای سرپا ماندن کارخانه واگن سازی که دارای ۳۵۰ نیرو است باید گرهی که در خصوص خرید ۱۰۵ واگن ایجاد شده، زودتر باز شود، تصریح کرد: حدود ۱۴۵۰ واگن در شهر تهران وجود دارد، اما همین مقدار واگن و شاید هم بیشتر، با کسری واگن مواجه هستیم. در واقع عملا متروی تهران با ۵۰ درصد ظرفیت کار می‌کند.
وی افزود: با این حال این دو رام قطار که ۱۴ واگن دارد، سالانه به ظرفیت مترو حدود ۴ میلیون مسافر افزوده میشود، اما نیاز شهر تهران بیشتر از این است و باید ۱۵۰۰ دستگاه تولید شده وجود داشته باشد.
علی امام مدیرعامل شرکت راه آهن شهری تهران وحومه نیز در این مراسم با بیان اینکه قرارداد تأمین ۱۰ رام قطار در دستور کار این شرکت قرار داشت که با باز شدن ال سی در تابستان ۱۳۹۷ قطعات مورد نیاز این قطار‌ها وارد کشور و از گمرک بندرعباس ترخیص شد، اظهار کرد: با پیگیری‌های صورت گرفته ۸۵ درصد از این قطعات در مهر و آبان سال ۱۳۹۷ ترخیص شد و ۱۵ درصد هم که منوط به تسویه حساب با گمرک و دارایی بود در سال ۱۳۹۸ با مساعدت سازمان امور مالیاتی آزاد و در نهایت از نیمه دوم سال، این قطعات وارد کشور شد.
وی تصریح کرد: امروز بهره‌برداری از دو رام آخر از ۷۰ دستگاه واگن متروی تهران، انجام شد و قرار است در خطوط ۶ و هفت مورد استفاده قرار گیرد. قرارداد ساخت ۱۰۵ دستگاه واگن با واگن سازی تهران نیز در حال تکمیل است که امیدواریم با همکاری این مجموعه در یک ماه آینده قرارداد منعقد شود و در سال آینده هم نخستین سری محصولات را تحویل بگیریم.
ارسال نظرات
تازه ها