ماجرای قیمت عجیب و غریب خودروی ایرانی در هلند! + فیلم
معمولا خودروهای کشورهای درحال توسعه با توجه به استانداردهای سختگیرانه اروپا و دستمزدهای بالای تعمیرکاران صرفه اقتصادی نداشته و اسقاط می‌شوند.
ماجرای قیمت عجیب و غریب خودروی کارکرده در هلند. در این کلیپ مشاهده میکنیم که فردی ایرانی و مقیم هلند ادعا می‌کند که اکثر خودروهای نسبتا کوچک کارکرده (مثل پژو ۲۰۶ مدل ۲۰۰۵ و هاچ‌بک‌های مینی، آئودی، فورد و سوزوکی) با قیمت‌های ۱۰۰ تا ۱۵۰ یورو به فروش می‌رسند؛ یعنی کمتر از ۵ میلیون تومان!
بیشتر بخوانید
منبع : آخرین خبر
ارسال نظرات
نظرات مخاطبان
انتشار یافته: ۲۷
در انتظار بررسی: ۰
در بعضی کشورها علی الخصوص اروپایی، در فرودگاه سیمکارت رایگان بهت میدن، بعضی وقتها گوشی هم با هزینه کم در اختیارت می زارن، ولی هزینه یک تماس یا یک پیامک سر به فلک میکشه، یه آشنا داریم، میگه در فرانسه اگر کسی بخواد خبر فوت بسته گانشو با تلفن یا موبایل خبر بده، دیگه مثل ما مقدمه چینی نمی کنه، تماس که وصل شد، میگه، فولانی مرد و قطع می کنه، این مطلبی که در ویدئوی بالا گفتند دلیل داره.
در بعضی کشورها علی الخصوص اروپایی، در فرودگاه سیمکارت رایگان بهت میدن، بعضی وقتها گوشی هم با هزینه کم در اختیارت می زارن، ولی هزینه یک تماس یا یک پیامک سر به فلک میکشه، یه آشنا داریم، میگه در فرانسه اگر کسی بخواد خبر فوت بسته گانشو با تلفن یا موبایل خبر بده، دیگه مثل ما مقدمه چینی نمی کنه، تماس که وصل شد، میگه، فولانی مرد و قطع می کنه، این مطلبی که در ویدئوی بالا گفتند دلیل داره.
خدا باعث و بانیش رو لعنت کنه
پس باید دولت اجازه واردات ماشین دست دوم رو بده تا ماهم بریم موتورمونو بفروشیم ۲۰۶ بخریم!
سگ باشه تو این مملکت شتر گاو پلنگ
شما که به گفته خودتان از قیمت خودرو دست دوم خارج از کشور که به مراتب از خودروی نو ما بهتر است خبر دارید چرا وارد نمیکنید؟ ماشاالله تعمیر کار که داریم مگر اینکه توی شرکت های خودروسازیتون برای شما منافع بیشماری باشه که هست
به ناله های دل پیکان که بعداز 60 سال بدبختی ابرو براش جا نزاشتن وبدنه نازک نارنجی پراید که با برخورد به حشرات توجاده هاجای سالم نداره وکمر شگسته ون بدبخت که اندازه یک اتوبوس مسافر سوارش میکنند امیدوارم مسئولان خودرو توی ایران روز خوش نبینند که بد با مردم تا کردند مردم ایران لایق بهترینها بودندولی بعضی ها نداشتند.
کسانی که وسایل رفاهی برای مردم را درهرزمانی به نسبت مصرف آن ویاکمبود آن موردسوء استفاده قرار دهدوباقیمت بالا به مردم تحمیل کند دراسلام گناه کبیره کرده ونزدخدا بازخواست خواهدشد،حتی اگردرزمان پیامبر هم باشد.
تف به ذات مسولان
دمشون گرم اینجا ماشین، ۴۰ساله تولید نمیشه،هنوز،سوار میشه مثل،فولوکس،مثل اتوبوس،بنز
خوشبحالشون
ازاینکه این خبر رو گذاشتید خجالت نکشیدید در چه کشور دزد زندگی می کنیم
تو این اردوگاه داریم جان میکنیم.
ناشناس
۱۶:۵۸ - ۱۴۰۱/۰۴/۱۴
عجب جان سخت هستي!
تا الان که همه دست اندرکاران خودرو ادعا می کردند که استانداردهای اروپا رو رعایت می کنند
الان دلیل این اختلاف وحشتناک رو استانداردهای بالای اروپا می دونید؟ اگه این رو نگید چی می تونید بگید؟!
الان دلیل این اختلاف وحشتناک رو استانداردهای بالای اروپا می دونید؟ اگه این رو نگید چی می تونید بگید؟!
ناشناس
۱۶:۵۷ - ۱۴۰۱/۰۴/۱۴
درست خبر را بخون
به دلیل این است که هزینه نگهداری و تعمیرات و همچنین بیمه خودرهای دست دوم خیلی زیاد است و اصلا به صرفه نیست که نگهداری کنند. خودر نو را هم قسطی و ارزان می فروشند و به همین دلیل کسی خودش را گرفتار دردسر خرابی و تعمیر کار نمی کند.
الان پژو ایرانی شده؟
همه واقعیت رو بگو!
منم ماشین ۲۰۰ یورویی دیده‌م، ولی دلیل این قیمتا اینه که هزینه‌های مالیات و بیمه و پلاک سالانه (هرسال باید پول پلاک بدی!) و اختلاف مصرف سوخت و تعمیرات و قطعه و مزد دست و اینا در اروپا بقدری بالاست که نمیصرفه آدم پژو ۲۰۶ رو نگه داره.
دستمزد مکانیک در عموم کشورهای اروپایی بقدری بالاست که نمیصرفه شما مثلا لنت ارزون بخری و دوبار در سال بخوای عوض کنی، یارو بهترین جنس رو میخره که کمتر مکانیکی بره.
حالا اینکه قطعه ماشین قدیمی هم به راحتی گیرت نمیاد، بحث جداگانه‌س.
بیمه و مالیات و قیمت سوخت و پلاک سالانه رو هم که اضافه کنی، میبینی یارو اگه ۲۰۶ مدل مثلا ۲۰ سال پیش رو دور بندازه، براش به‌صرفه‌تره!
ضمنا بعضی کشورها، جدای از همه اینا، اگه ماشین داشته باشی، یه پول سالانه باید بدی فقط چون ماشین داری!
پس اگه قیمت رو مقایسه میکنی، بقیه واقعیت رو هم بگو!
توی ایران وقتی ماشین رو میخری، هزینه‌های بعدی تقریبا رایگانه!!!
من یه ماشین پاسات از آلمان خریدم ۲۰۰۰ یورو، زه بالای سپر جلو (زه یک‌تکه دور چراغ‌ها) شکست، خواستم عوض کنم، گفت ۶۰۰ یورو!!! ماشین البته کمی قدیمی بود. حالا مزد دست رو هم حساب کن، معلومه که عوض نمیکنم و میفروشمش ۱۰۰۰ یورو، بعدی هم میخره، فلان قطعه‌ش ایراد پیدا میکنه، میفروشه‌ش ۵۰۰ و ظرف دو سال میرسه به ۱۰۰ یورو و اگه کسی نخره هم میره اوراق و تمام!
صرف نداره!
اینه قصه داداش من!
منم ماشین ۲۰۰ یورویی دیده‌م، ولی دلیل این قیمتا اینه که هزینه‌های مالیات و بیمه و پلاک سالانه (هرسال باید پول پلاک بدی!) و اختلاف مصرف سوخت و تعمیرات و قطعه و مزد دست و اینا در اروپا بقدری بالاست که نمیصرفه آدم پژو ۲۰۶ رو نگه داره.
دستمزد مکانیک در عموم کشورهای اروپایی بقدری بالاست که نمیصرفه شما مثلا لنت ارزون بخری و دوبار در سال بخوای عوض کنی، یارو بهترین جنس رو میخره که کمتر مکانیکی بره.
حالا اینکه قطعه ماشین قدیمی هم به راحتی گیرت نمیاد، بحث جداگانه‌س.
بیمه و مالیات و قیمت سوخت و پلاک سالانه رو هم که اضافه کنی، میبینی یارو اگه ۲۰۶ مدل مثلا ۲۰ سال پیش رو دور بندازه، براش به‌صرفه‌تره!
ضمنا بعضی کشورها، جدای از همه اینا، اگه ماشین داشته باشی، یه پول سالانه باید بدی فقط چون ماشین داری!
پس اگه قیمت رو مقایسه میکنی، بقیه واقعیت رو هم بگو!
توی ایران وقتی ماشین رو میخری، هزینه‌های بعدی تقریبا رایگانه!!!
من یه ماشین پاسات از آلمان خریدم ۲۰۰۰ یورو، زه بالای سپر جلو (زه یک‌تکه دور چراغ‌ها) شکست، خواستم عوض کنم، گفت ۶۰۰ یورو!!! ماشین البته کمی قدیمی بود. حالا مزد دست رو هم حساب کن، معلومه که عوض نمیکنم و میفروشمش ۱۰۰۰ یورو، بعدی هم میخره، فلان قطعه‌ش ایراد پیدا میکنه، میفروشه‌ش ۵۰۰ و ظرف دو سال میرسه به ۱۰۰ یورو و اگه کسی نخره هم میره اوراق و تمام!
صرف نداره!
اینه قصه داداش من!
ناشناس
۱۰:۳۸ - ۱۴۰۱/۰۴/۱۳
یعنی وضع اینقدر خرابه اونجا.ما شنیدیم ملت همه سوار بنز پورشه هستند
وقتی بیمه اش کنه حالش جا میاد
لعنت خدا بر ظالمان باد! و آتش بر گور بانی این وضع!
ناشناس
۱۶:۵۶ - ۱۴۰۱/۰۴/۱۴
لعنت بي جا مستقيما به لعنت كننده باز مي گردد.
ناشناس
۱۸:۳۲ - ۱۴۰۱/۰۴/۱۴
دعا کن چلاغ بشه
به همین آقا مجوز واردات بدی، زیر 200 میلیون میگه وارد نمی شه کرد و دوبرابر هم حق داخلی ها رو باید بده میشه همینی که هست
آخه اونجا کی به یه 206 5 میلیون تومن پول میده مگه خونه اش زباله دونیه ؟
ناشناس
۲۲:۱۵ - ۱۴۰۱/۰۶/۰۶
سند حرفش چیه؟
حرف بدون مدرک رو که نمی شه قبول کرد.
حرف بدون مدرک رو که نمی شه قبول کرد.