رئیس پلیس راهور ناجا: «آردی» و «پراید» نباید در جادهها تردد کنند
رئیس پلیس راهور ناجا با انتقاد از وضعیت ایمنی برخی خودروها، اظهار کرد: برخی خودروسازان ارابه مرگ تولید میکنند، آردی و پراید نباید در جادهها تردد کنند و باید خودروسازان ما به سمت تولید خودروهای امن بروند.
به گزارش تابناک جوان به نقل از ایسنا، سردار سید کمال هادیانفر در رزمایش گشتهای نامحسوس پلیس راهور که صبح امروز چهارشنبه در دانشگاه علوم انتظامی امین برگزار شد، گفت: توسعه انضباط ترافیکی یک اصل لازم و اجتنابناپذیر در کشور است و باید به آن توجه لازم بشود.
وی گفت: در حال حاضر بیش از ۴۴ میلیون راننده، ۳۳ میلیون وسیله نقلیه اعم از موتورسیکلت و خودرو در ۲۱۷ هزار کیلومتر از راهها و بیش از هزار شهر در حال تردد هستند گفت: بر این تعداد دیگر نمیتوان با شیوههای قدیمی و سنتی نظار ت. کرد و لازم است با استفاده از شیوههای مدرن و نیز تجهیزات جدید و کنترل نامحسوس برای کاهش تخلفات اقدام کنیم.
رئیس پلیس راهور ناجا با انتقاد از وضعیت ایمنی برخی خودروها، اظهار کرد: برخی خودروسازان ارابه مرگ تولید میکنند، آردی و پراید نباید در جادهها تردد کنند و باید خودروسازان ما به سمت تولید خودروهای امن بروند.
هادیانفر با تاکید بر اینکه کاهش تلفات و جانباختگان حوادث رانندگی یک اصل مهم و هدف اصلی پلیس راهور است، اظهار کرد: سایر دستگاهها علاوه بر پلیس نیز باید پای کار آمده و به وظایف خود در این خصوص عمل کنند.
بکارگیری گشتهای جدید کنترل نامحسوس برای ۱۰ استان هدف
وی با اشاره به گشتهای نامحسوس پلیس راهور برای برخورد با تخلفات ترافیکی گفت: طرحهای عملیاتی پلیس در این حوزه بر استفاده از بازرسان و گشتهای نامحسوس است، بعضی از رانندگان شرطی شده و با دیدن ماموران پلیس و خودروگشت تخلف نمیکنند، اما اگر گشتها نباشند دست به تخلف میزنند که گشتهای نامحسوس در این مورد بسیار موثر است.
به گفته وی، گشتهای جدید کنترل نامحسوس برای ۱۰ استان هدف که بیش از ۵۶ درصد تصادفات ما را به خود اختصاص داده است بکارگیری خواهند شد و علاوه بر آن از پهپادها، جایروپلنها و بالگردهای ناجا نیز در کنار گشتهای محسوس و نامحسوس پلیس راهور استفاده خواهد شد.
سردار هادیانفر با بیان اینکه حدود۸۲ درصد علل تصادفات سرعت و سبقت غیرمجاز، عدم توجه به جلو و خستگی و خواب آلودگی است، همچنین اظهار کرد: استفاده از تلفن همراه مورد برخورد جدی گشتهای نامحسوس قرار خواهد گرفت.
رییس پلیس راهور ناجا با تاکید بر اینکه وظیفه کاهش کشته فقط با پلیس نیست، افزود: پلیس یک سازمان از ۳۲ سازمان کشور است که در این زمینه مسئولیت دارد به عنوان مثال اگر ۱۵۸۲ نقطه حادثه خیز در جادهها کاهش یابد ۵۶ درصد تصادفات کاهش مییابد و یا اینکه بیمه مرکزی حاضر است حدود ۳۰۰ - ۲۰۰ میلیون تومان دیه فوت شده را بدهد، ولی برای کاهش تصادفات هزینه نپردازد.
سردار هادیانفر در خاتمه این را هم گفت: ۲۰۰۰ دوربین کنترل جادهای و دوربینهای لیزری جدید بکارگیری خواهد شد که در کاهش برخورد و تنش بین رانندگان و پلیس نیز موثر خواهد بود.
ارسال نظرات
نظرات مخاطبان
انتشار یافته: ۲
در انتظار بررسی: ۰
متاسفانه استفاده از تلفن همراه توسط راننده برای دیگر خودروها تبدیل به معضل بزرگی شده چونکه اکثرا هیچ تسلطی به خودرو ندارند وخودرو در جاده مدام تغییر جهت و...دارد.
سلام بنظرم گفته ایشان در اینکه پراید نباید در جاده برون شهری حرکت کند صحیح است لیکن اولا خود ناجا مسئول کنترل تردد خودروها در جاده ها است و میتواند آن را اعلام و اجرا کند . ثانیا به خودروسازان اعلام کند در زمان فروش خودرو پرآید و یا هر خودرو ناایمن بصورت مکتوب عدم اجازه تردد پراید و یا آن نوع خودرو ناایمن در جاده برون شهری را به مشتری اعلام کند به این طریق مشتری پراید و یا هر خودرو ناایمن میداند که این خودرو صرفا برای حرکت درون شهری است و پلیس نیز میتواند جلو تردد پراید و یا هر خودرو نا ایمن را متوقف کند .