نیرو‌ی مازاد خودروسازان و کیفیت پایین خودروها + واکنش کاربران

انتشار آماری در خصوص نیرو‌های مازاد خودروسازان ایرانی و مقایسه این آمار با خودروسازان کره‌ای و ژاپنی باعث شد بار دیگر موجی از اعتراضات به خودروسازی‌ها در شبکه‌های اجتماعی شدت گیرد. کاربران این افزایش نیروی مازاد را اصلی‌ترین دلیل زیان‌ده بودن خودروسازی‌ها دانستند و از مسئولان خواستند به جای افزایش مداوم و مستمر قیمت خودرو و تشکیل صف‌های لاتاری فروش خودرو فکری برای نیرو‌های مازاد خود و جلوگیری از استخدام‌های جدید کنند. کاربران همچنین از کیفیت و میزان تولید محصولات خودروسازی‌ها با این حجم از نیرو معترض بودند. در ادامه بخش‌هایی از واکنش‌های کاربران را مرور کرده‌ایم.

سیده‌راضیه طاهریان:
در آخرین قرعه‌کشی خودرو، ۵ میلیون نفر برای ۱۰ هزار خودرو رقابت کردند، اما الان مشخص شده خودروسازان حدود ۷۰ هزار خودرو رو دپو کردند تا این رقابت سنگین‌تر باشه... بازم می‌تونید صفر تا صد از خودروساز حمایت کنید؟
محمدصادق عبداللهی:
فاجعه نیرو‌های مازاد در خودروسازی‌ها فقط مازاد بودن‌شان نیست. فاجعه آنجاست که برخی کسانی هستند که از شدت بی‌مهارتی و کم‌سوادی جایی برای کار کردن پیدا نکرده‌اند و با سفارش این و آن فقط وارد شده‌اند که بیکار نباشند! این‌طوری است که با وجود مازاد نیرو، کمبود نیروی متخصص و باانگیزه داریم.
کاربری با نام «REPORTER»:
پول خریداران خودرو، خرج حقوق ۲۵هزار نیروی مازاد سفارشی! مجری تلویزیون: فقط در ستاد یکی از خودروسازان ۱۲ هزار نیرو و مدیر نجومی‌بگیر سفارشی مازاد به‌کار گرفته شده‌اند. حلال‌تان نمی‌کنیم...
مهدی عباسیان:
بله شرکت هیوندای رو می‌بینید با ۱۱۰ هزار نفر نیرو سالانه ۷ میلیون و ۲۰۰ هزار تا خودرو تولید می‌کنه اون وقت ایران خودرو با ۵۵ هزار نفر نیرو سالانه ۷۱۳ هزار تا خودرو تولید می‌کنه... تازه با این تعداد کم تولید خودرو به‌جای کاهش، افزایش نیروی سالانه هم دارند. قضاوت با خودتون...

---

بیشتر بخوانید: کنایه سنگین یک دختربچه به خودروسازان + فیلم
احمد شاهینی:
۲۵هزار نیروی مازاد! حساب کنید هر کدام فقط ماهی ۷میلیون بگیرند می‌شود ۱۷۵ میلیارد تومان در ماه که در یک سالش می‌شود تقریباً ۲هزار میلیارد تومان! خب این از کجا باید تأمین شود؟ آهان! از صف چند میلیونی من و شما برای خرید پرایدی که شده ۱۵۰میلیون!
وحید نوروزی:
در سال ۱۳۹۹ شرکت سایپا به ازای هر یک نفر شاغل، فقط ۱۰ دستگاه خودرو و ایران‌خودرو فقط ۹ دستگاه خودرو تولید کرده‌اند. هیوندای هم ۶۶ دستگاه به ازای هر شاغل در سال تولید کرده است. خودتان کمیت و کیفیت را تفسیر کنید. اصلاً کاری به حرف‌های جناب میرسلیم هم نداشته باشید!
کاربری با نام «آدم»:
حدود ۱۰۰ هزار نفر فقط تو بخش تولید سایپا و ایران‌خودرو شاغلند که این نه تنها سه‌برابر میانگین جهانیه بلکه از لحاظ حجم تولید، یک‌سوم میانگین جهانی تولید می‌کنن! قضیه وقتی جالب میشه که بدونید حدود ۲۵ هزار نفر از این تعداد، مازادن و با سفارش مسئولان سر کارن!
محمد نصوحی:
شاید باورتون نشه، ولی تعداد شاغلان ایران‌خودرو و سایپا پنج برابر کره‌ای‌ها و ژاپنی‌هاست! دو شرکت خودروسازی ایرانی، ۱۰۰ هزار شاغل دارند! توی این چند سال با وجود کاهش ۴۰ درصدی تولیدات خودروسازان، نه‌تن‌ها یک نفر هم از کارکنان این شرکت‌ها کم نشد، بلکه شاغلان آن‌ها افزایش نیز یافته است!

 

منبع: روزنامه جوان