نتیجه‌ی تصادف تویوتا و سمند در عمان + عکس
خودرو تویوتای ژاپنی که از پشت به سمند ایرانی زده بود، آسیب بیشتری دید.
کانال تلگرامی مطالعات عمان تصاویری از خودرو تویوتای ژاپنی که از پشت به سمند ایرانی زده را منتشر کرد.
در این حادثه این تویوتا ژاپنی بود که آسیب بیشتری دید!
در این حادثه این تویوتا ژاپنی بود که آسیب بیشتری دید!
منبع: همشهری آنلاین
ارسال نظرات
نظرات مخاطبان
انتشار یافته: ۴۴
در انتظار بررسی: ۰
تابناک
اگر معنی سپر را بدانید غیر از این نباید باشد.
اگر معنی سپر را بدانید غیر از این نباید باشد.
به دلیل ترمز همیشه دماغه خودرو میاد پایین و عقب میره بالا، به طور طبیعی خودروی پشت سری سپرش پایین میاد و عملا میره زیر خودروی جلو. به همین علت هم بیشتر آسیب میبینه چون به جای سپر، لبه کاپوت، جلوپنجره و چراغهای خودروی عقب به سپر خودروی جلویی میخوره و عملا آسیب بیشتری میبینه. این موضوع ملاکی برای استحکام یا ایمنی خودرو محسوب نمیشه.
ایکاش اخبار ما کمی هم آموزنده بود تا اینکه غلط انداز باشه... میشد یه توضیح منطقی هم به این عکس جالب(برای عامه) اضافه کرد.
ایکاش اخبار ما کمی هم آموزنده بود تا اینکه غلط انداز باشه... میشد یه توضیح منطقی هم به این عکس جالب(برای عامه) اضافه کرد.
داداش من حاضرم سمندم روبدم تویوتای آشغال شما روبگیرم یه چیزی هم دستی میدم.
صد در صد تصاویر مال یک تصادف نیست .از اسمان گوناگون تا محیط و اسفالت
خجالت هم خوب چیزیه به شعور خودتون توهین نکنید
کلی نظریه هست که تویوتا ضربه جذب کرده فلانی از پشت خورده .... ولی حقیقت اینه تا خودرو های ایرانی تست استاندارد مثل ( Euro NCAP ) تصادف ندن مشخص نمیشن تا چه حد ایمن هستند.
با توجه به تیراژ بسیار بالا و موندگاری زیاد رو خط تولید ( بعضی ماشین ها تا دهه ها )
حتما تست باید بدن که ندادن همین تست گویا ایمن نبودنشان است.
دیدگاه درست دوم می تونه برای پلیس راهور باشه که روزانه با انواع اسام تصادفات با خودرو های مختلف و شدت های مختلف مواجه میشن و تا حدی داوری می تونن کنن که در مصاحبه ها شنیدم اونها هم میگن خودرو های ایرانی فاقد ایمنی لازم هستند.
با توجه به تیراژ بسیار بالا و موندگاری زیاد رو خط تولید ( بعضی ماشین ها تا دهه ها )
حتما تست باید بدن که ندادن همین تست گویا ایمن نبودنشان است.
دیدگاه درست دوم می تونه برای پلیس راهور باشه که روزانه با انواع اسام تصادفات با خودرو های مختلف و شدت های مختلف مواجه میشن و تا حدی داوری می تونن کنن که در مصاحبه ها شنیدم اونها هم میگن خودرو های ایرانی فاقد ایمنی لازم هستند.
من تصادف زانتیا با پراید را دیدم که درست همین طور جلوی زانتیا نابود شده بو د ولی پراید هیچ طوریش نشده بود کاش می تونستم عکس بگیرم. گاهی وقتها به ایرانی بودنمان باید ببالیم
دلیل بالا ی صادرات خودرو های ایرانی فک کنم همین کیفیت مثال زدنیشون باشه :)))
موضوع امنیت راننده و سرنشین و نیز تصادف احتمالی با عابر است. که با اطمینان تویوتا بهتره. در ضمن کیفیت موتور خودرو و آپشنهائی است که باید یک خودرو داشته باشه. همچنین در تصادف این نیز اهمیت داره که کجا و چطوری این برخورد حادث شده . من تصادف دیدم که بین پراید و همین سمند که شما می فرمائید اتفاق افتاده و پراید یک خسارت جزئی دیده ولی سمند تا شیشه جمع شده.
موضوع امنیت راننده و سرنشین و نیز تصادف احتمالی با عابر است. که با اطمینان تویوتا بهتره. در ضمن کیفیت موتور خودرو و آپشنهائی است که باید یک خودرو داشته باشه. همچنین در تصادف این نیز اهمیت داره که کجا و چطوری این برخورد حادث شده . من تصادف دیدم که بین پراید و همین سمند که شما می فرمائید اتفاق افتاده و پراید یک خسارت جزئی دیده ولی سمند تا شیشه جمع شده.
اون ماشین های آشغالی رو ما سوار میشیم مدل های بهتر و محکم ترش رو با نصف قیمت صادر میکنن. البته مردمی که 6 میلیون نفری برای دریافت 10 هزار تا پراید ثبت نام میکنن و تو سر همدیگه میزنن لیاقتشون بیشتر از این نیست - چه کارکنن لنگه کفش پاره دربیابان نعمت اس
این است تیر آهن ایرانی
خوشحال شدم. ما چقد خوبیم خودمون نمیدونیم.
مهم سرنشینه. لابد گردن راننده سمند شکسته.
عقب همه ماشین ها از جلو ماشین محکمتر است ضمن آنکه مهم صدمه ندیدن سر نشین است نه خودرو
فکر کنم سمند منهدم شده
اگر شورلت یا بیوک میزد چیزی از سمند باقی نمیماند
حالا که مشخص شد تویوتا اینقدر بی کیفیت است!حداقل گمرکی را از رویش بردارید و قیمت سمند را بالا ببرید!به هر حال مردم هم به فکر کیفیت هستند و به دنبال خرید تویوتا نخواهند رفت! و کلا ترجیح می دهند سمند سوار شوند!!!!!
دلالان عزیز!!!! قیمت سورن را افزایش دهید!!!!!!
این برخورد یک برخورد حساب نشده بود فکرکنم طرف راننده سمند هستش که اینطور افتخار میکنه حال اگر سمند با پیکان دهه پنجاه تصادف کنه فکرکنم شما بگید پیکان خیلی بهتر از سمند از این تصادف هیچ نتیجه ای نمیتوان گرفت بجز اینکه ماشینهای ایرانی اصلا بهدردنخور هستند من راضیم ماشین صفرایرانی بدمیه ماشین کهنه قدیمی بگیرم چون اونا واقعا ماشینی میسازند که اول به سرنشینان کمترین آسیب را برسانه دوم احساس راحتی کنند سرنشینان با کلی امکانات. امنیتی ور احتی ولی توایراناین خودرسازان فقط میخواهند پول دربیارند به هر ترتیبی شده نه جان انسان مهمه نه راحتی ونه سلامتی مهم فقط پول براشون واقعا اگر ایرانیان مثل ادمهای دهه پنجاه اتحاد داشتند میشد دهن این خودرسازها را سرویس کرد که دیگه فکر چاپ پول مزاشند اما حیف صدحیف که هرکس فقط به فکرخودشومنافع خودشه
احتمالا این مطلب برای خنده منتشر شده ولی یه عده اگه جای این دوتا عوض می شد هم دوباره موضع گیری می کردن
سمند ایستاده بود تویتا باسرعت ازپشت کوبید یا سمند باسرعت بسیارپایین 10-20کیلومتر سرعت درحرکت بود تویوتا با سرعت بالای 60تا
جلوی ماشین های خارجی و اصولی را نسبت به عقب از استحکام پایین تری برخورداره تا انرژی و قدرت تصادف به سرنشین منتقل نکند ...
کاش سمند رو با همین کیفیت هم به مردم خودمون بدن
خود زنی کرده
باز بیاین بگین خودرو های داخلی بی کیفیت هستن
این ناشی از ایمنی بیشتر تویوتا است که ضربه را بدنه ماشین میگیرد تا سرنشین آسیب کمتری ببیند دلبندم....ذوق الکی نکنید، برای همینه که کشته های ما در تصادفات بیشتره...
بر اساس قوانین فیزیک، طبیعی می باشد و نشانه استحکام سمند در برابر تویوتا نیست.
در خودرو های جدید ودارای استاندارد ایمنی روز سپر رو فنا شونده می سازن تا به سرنشین و عابر پیاده در تصادفات آسیب کمتری وارد بشه ،وگرنه برای تویوتا کاری نداشت مثل شورولت های آمریکایی پنجاه سال پیش یه تیر آهن بگذاره جلو ماشین
با جمع شدگی بیشتر جلوی تویوتا و خسارت کمتر سمند، چه نتیجه ای مورد نظر هست؟
این ارزیابی مقدار خسارت، به نظرم حداقل دو نکته عمده داره:
بهتره تصادف رو به رو (در اصطلاح شاخ به شاخ) باشه تا بشه مقدار خسارت رو ارزیابی کرد
از طرفی مقدار مچالگی بیشتر، یعنی جذب انرژی و ضربه بیشتر توسط خودرو و انتقال انرژی و ضربه کمتر از تصادف به سرنشین
این ارزیابی مقدار خسارت، به نظرم حداقل دو نکته عمده داره:
بهتره تصادف رو به رو (در اصطلاح شاخ به شاخ) باشه تا بشه مقدار خسارت رو ارزیابی کرد
از طرفی مقدار مچالگی بیشتر، یعنی جذب انرژی و ضربه بیشتر توسط خودرو و انتقال انرژی و ضربه کمتر از تصادف به سرنشین
زاویه تصادف طوریه که دو ماشین در لحظه برخورد هم سطح نبودن. خوب معلومه کاپوت و جلو پنجره مقاومت کافی ندارن اما سپر همونطوری که از اسمش مشخصه مقاومتش بالاست. اگر دقت کنید سپر تویوتا هم مثل سپر سمند آسیبی ندیده. اگر برخورد از رو به رو صورت میگرفت مطمئنا آسیب سمند بیشتر بود چون بدنه سمند از بدنه تویوتا خیلی ضعیف تره هرچند که سمندهای صادراتی به مراتب از سمندهای داخلی باکیفیت تر هستن و این نتیجه زیاد عجیب نیست
اون ماشین های آشغالی رو ما سوار میشیم مدل های بهتر و محکم ترش رو با نصف قیمت صادر میکنن. البته مردمی که 6 میلیون نفری برای دریافت 10 هزار تا پراید ثبت نام میکنن و تو سر همدیگه میزنن لیاقتشون بیشتر از این نیست
اون ماشین های آشغالی رو ما سوار میشیم مدل های بهتر و محکم ترش رو با نصف قیمت صادر میکنن. البته مردمی که 6 میلیون نفری برای دریافت 10 هزار تا پراید ثبت نام میکنن و تو سر همدیگه میزنن لیاقتشون بیشتر از این نیست
از حق نگذریم درسته که سمند ماشین استاندارد و چندان محکمی نیست ولی نسبت به خیلی از تولیدات وطنی دیگه نظیر پراید و تیبا و کوییک و.... به مراتب ماشین محکم تر و مطمئن تر و بهتریه
خب این چه چیزی رو نشون میده؟! تویوتا به تیرآهن برخورد می‌کرد آسیب بیشتری میدید در حالی که تیرآهن ممکنه خط هم روش نیوفته. در طراحی خودرو برای تصادف سعی میشه که انرژی تصادف بیشتر به بدنه خودرو منتقل بشه تا اینکه به سرنشین خودرو. جذب انرژی بیشتر بوسیله بدنه باعث بیشتر مچاله شدنش میشه. این تصادف یک موضوع مهم دیگه رو هم نشون میده. اونم اینه که اگر تویوتا نه با ماشین بلکه با عابر پیاده برخورد کنه آسیب کمتری به عابر میرسونه.
احمد
۰۸:۰۹ - ۱۴۰۰/۱۰/۰۵
باید دید سرنشین های دو خودرو کدام آسیب کمتری دید
محمد
۰۸:۳۹ - ۱۴۰۰/۱۰/۰۵
البته این تفسیر شاید چندان دقیق نباشه و ربطی هم به استحکام سمند نداشته باشه . چونکه بخاطر ترمز زدن تویوتا قسمت جلو تویوتا پایین رفته و سپر جلو تویوتا به زیر سپر سمند رفته و در نتیجه کاپوت مستقیما به سپر عقب سمند برخورد کرده و خرابی زیادتری به بار آورده .
لقد سمند
ناشناس
۰۸:۲۴ - ۱۴۰۱/۰۱/۱۰
منظورت لگده
شیره!
اینه!!!!!!!
وجدانن خجالت داره که سمندروباتویوتامقایسه کرداونم پشت سمندروزده بعدش کاربه این چیزانداریم تویوتاچیزدیگس جایی حرف نزنیدازسمندکه توانگلستان اخرین قیمتش3میلیون تومان بوداونم نوع سفارشی
ناشناس
۰۸:۲۹ - ۱۴۰۰/۱۰/۰۵
اون ماشین طراحی شده برای اینکه انرژی و ضربه تصادف رو بگیره تا سرنشین سالم بمونه.
اما ما اگر دست و پامون بشکنه خودش خوب میشه ولی تعمیر ماشین خرج داره که ما پولش رو نداریم !
اما ما اگر دست و پامون بشکنه خودش خوب میشه ولی تعمیر ماشین خرج داره که ما پولش رو نداریم !
ناشناس
۰۸:۴۵ - ۱۴۰۰/۱۰/۰۵
فکر کنم سمند منهدم شده
محمد
۱۶:۴۶ - ۱۴۰۰/۱۰/۰۵
اینکه خودروسازان ما ظالم هستند و خودرو بی کیفیت و بدون امکانات و گارانتی به مردم میدهند هیچ شکی نیست ولی ظاهراً خودروسازان معتبر دنیا رو دست ایرانیها زدند . اینهمه پول بابت تویوتا بدهی و نتیجه این ! ۱۰ سال پیش تویوتا را با ۱۲ هزار دلار میتوان خرید ولی امروزه باید بخاطر چند آپشن رفاهی و کیسه هوا باید بیش از ۳۰ هزار دلار بدهی . مدیران خودروسازی ایران بد آموزی داشتند
ناشناس
۱۰:۲۸ - ۱۴۰۰/۱۰/۰۶
آقای محمد معلومه چی میگی؟ تویوتا ضربه رو جذب می کنه و متلاشی میشه که ضربه تصادف به سر نشینان منتقل نشود. در بسیاری از تصادفات خودرو به ظاهر أسیب زیادی ندیده ولی سر نشینان به ویژه کودکان بر اثر آسیب اعضای داخلی بدن جان می دهند یا مدتها بستری می شوند.
شما کی سی هزار دلار دادی تویوتا خریدی که این طور ناله سر می دهی؟
در تمام دنیا تویوتا سمبل کیفیت در تولید و خدمات پس از فروش و ارزش خرید است. جوری حرف می زنی انگار سالی یک بار تویوتا عوض می کنی.
شما کی سی هزار دلار دادی تویوتا خریدی که این طور ناله سر می دهی؟
در تمام دنیا تویوتا سمبل کیفیت در تولید و خدمات پس از فروش و ارزش خرید است. جوری حرف می زنی انگار سالی یک بار تویوتا عوض می کنی.