ماجرای باورنکردنی از ملوانان فراموش شده در آب ها + عکس

به گزارش تابناک جوان، در گزارشی که خبرگزاری فارس با عنوان «زندان های شناور» منتشر کرده است، نوشت: همین حالا که این متن را می‌خوانید ۱۸ ملوان در ساحل بحرین، ۱۵ نفر در ساحل برزیل و ۲۰ دریانورد در نزدیک بلژیک روی کشتی‌های باری در دریا گرفتارند. در کل ۱۱۸۰ ملوان بدون دریافت حقوق در روی آب‌ها اسیر شده اند. برخی از آن‌ها ۴ سال است که رنگ خشکی را ندیده اند.
از سال ۲۰۱۵ رها کردن کشتی‌های باری سر به آسمان گذاشته است. یعنی خدمه بدون پرداخت حقوق به حال خود رها می‌شوند یا راهی برای بازگشت به خانه ندارند. ۶ شرکت عمده باربری دریایی جهان را انجام می‌دهند و باعث شده اند تا کمپانی‌های کوچک‌تر تحت فشار، سرمایه شان را از دست بدهند یا ورشکسته شوند.
بعضی وقت‌ها مالکان به این نتیجه می‌رسند که سرمایه گذاری شان روی یک کشتی موفقیت آمیز نبوده، آن را به حال خود رها می‌کنند. خدمه که معمولا از کشور‌های فقیر آمده اند، روی آب‌ها شناور می‌مانند و حتی پول بازگشت به کشورهایشان را ندارند. اغلب همین خدمه که ماه‌ها از صاحب کارشان طلب دارند، از ترک کشتی سرباز می‌زنند. بعضی وقت‌ها هم که می‌خواهند بروند قوانین کشور‌ها مانع می‌شود. این یعنی کشتی‌ها بدل به زندان‌های شناور می‌شوند.

کشتی محمد عایشه یکی از ده‌ها کشتی رها شده است و در حال حاضر هم در نقشه قابل رصد می‌باشد. نکته جالب این است که در نقشه ماهواره‌ای هم با عنوان زندان ثبت شده است!

سازمان و قوانینی وضع شده که مانع این قال گذاشتن شود، مثلا برخی کشور‌ها کنوانسیون کار دریایی را امضا می‌کنند و بدین ترتیب کمپانی‌های باربری ملزم می‌شوند خود را بیمه کنند تا در مواقع این چنینی حقوق خدمه پرداخت شود و نجات پیدا کنند، اما همه چیز به این راحتی نیست. بسیاری از کشور‌ها زیر بار امضای این کنوانسیون نرفته اند.
هر کشتی باید زیر پرچم یک کشور فعالیت کند و این پرچم مقررات کشتی را دیکته می‌کند. شرکت‌ها باید حق استفاده از پرچم کشور‌ها را بخرند و اغلب از بین کشور‌های فقیر که ارزان‌ترین و ضعیف‌ترین مقررات را دارند، انتخاب می‌کنند. در کل ۴۰ درصد سفر‌های باری جهان زیر پرچم پاناما، لیبریا و جزایر مارشال انجام می‌شود.
سیرالئون یکی از فقیرترین کشور‌های جهان است. معاهده سازمان ملل را امضا نکرده، الزامی به بیمه کردن کشتی ندارد یعنی در بزنگاه مالک می‌تواند هر بلایی که می‌خواهد سر زیردستانش بیاورد. حق امتیاز کشتی‌های تحت پرچم همین کشور بیش از ۳ برابر کشتی‌های آمریکایی باربری انجام می‌دهند و بعدا به حال همین ملوانانی که قال گذاشته اند.
ملوانان گرسنه و اسیر روی این کشتی‌های خطرناک گیر می‌افتند. در معروف‌ترین مورد دولت لبنان یک کشتی رها شده پر از مواد منفجره را در سال ۲۰۱۳ مصادره کرد. صاحب کشتی اعلام ورشکستگی کرد و خدمه بدون آب و غذا در عرشه مانده بودند.
دولت در نهایت این مواد منفجره را به انباری در بیروت منتقل کرد. همان انبار معروفی که تابستان قبلی منفجر شد و دستکم ۲۰۰ نفر کشته شدند و شهر خسارت بدی دید.

---

بیشتر بخوانید: تصاویری از خطرناک‌ترین فرودگاه‌های جهان