افزایش ساعت کار متروی تهران در دهه نخست محرم
سرپرست شرکت بهره‌برداری متروی تهران و حومه از افزایش قطار‌های فوق‌العاده مترو در دهه اول محرم خبر داد.
به نقل از مدیریت ارتباطات و امور بین الملل شرکت بهره برداری متروی تهران و حومه علی عبداله‌پور، سرپرست شرکت بهره‌برداری متروی تهران و حومه اظهار کرد: ساعت حرکت قطار‌های متروی تهران و حومه به دلیل ایام محرم افزایش یافت و سرویس‌دهی در خطوط هفتگانه مترو نیم ساعت افزایش یافته است.
وی تصریح کرد: جهت تسهیل در رفت و آمد عزاداران حسینی ساعت سرویس دهی در خطوط هفتگانه متروی تهران و حومه از ساعت ۲۲ به ۲۲:۳۰ افزایش یافته است. قطار‌های فوق‌العاده در همه خطوط هفتگانه مترو ویژه شب‌های محرم اختصاص داده شده است و عزاداران حسینی می‌توانند از آن بهره‌مند شوند.سرپرست شرکت بهره‌برداری متروی تهران و حومه خاطرنشان کرد: سرفاصله حرکت قطارها در هیچ کدام از خطوط تغییری نخواهد داشت.
وی تصریح کرد: جهت تسهیل در رفت و آمد عزاداران حسینی ساعت سرویس دهی در خطوط هفتگانه متروی تهران و حومه از ساعت ۲۲ به ۲۲:۳۰ افزایش یافته است. قطار‌های فوق‌العاده در همه خطوط هفتگانه مترو ویژه شب‌های محرم اختصاص داده شده است و عزاداران حسینی می‌توانند از آن بهره‌مند شوند.سرپرست شرکت بهره‌برداری متروی تهران و حومه خاطرنشان کرد: سرفاصله حرکت قطارها در هیچ کدام از خطوط تغییری نخواهد داشت.
متروی تهران
مترو تهران به مجموعه قطار شهری تهران و همچنین «شرکت راه‌آهن شهری تهران و حومه» گفته می‌شود. این مترو در هفت خط اصلی در حال فعالیت است که پنج خط آن (۲، ۳، ۴، ۶، ۷) کاملاً درون‌شهری، یک خط آن (۵) نسبتاً برون‌شهری (میان تهران و کرج و هشتگرد) و یک خط آن (۱، انشعاب خط ۱) به صورت دو قسمتی است. قسمت نخست درون‌شهری و قسمت دوم برون‌شهری (میان تهران و فرودگاه بین‌المللی امام خمینی) است. طبق برنامه‌های توسعه قرار است خطوط مترو تهران به ۱۱ خط افزایش یابد. تا خرداد ماه ۱۴۰۰، طول خطوط مترو بهره‌برداری شده، برابر ۲۵۳٫۷ کیلومتر با ۱۴۲ ایستگاه است و شمار واگن‌های فعال در مترو تهران ۱۵۱۴ واگن، برابر ۲۱۷ قطار است که روزانه به‌طور میانگین بیش از ۲٫۵ میلیون مسافر را جابه‌جا می‌کنند. مترو تهران به رکورد جابه‌جایی ۲ میلیون و ۹۵۰ هزار سفر در روز نیز دست یافته‌است. در اسفند ۱۳۹۹ اعلام شد که مجموع تعداد سفر‌های مترو تهران به ۹۵۴۰ میلیون سفر رسیده که معادل ۱۱۹ برابر جمعیت ایران است.
اگرچه طرح‌های نخست مترو تهران در زمان محمدرضاشاه پهلوی ریخته شد، اما به‌طور رسمی از سال ۱۳۷۷ (۱۹۹۹ میلادی) شروع به کار کرد. نخستین مسیر فعال، خط ۵ مترو بود که میان تهران و کرج مسافر جابه‌جا می‌کرد و در ۱۶ اسفند ۱۳۷۷ فعالیت خود را آغاز کرد. از اواخر سال ۱۳۸۵، با افزایش مسافران و تعداد قطارها، بخشی برای بهره‌برداری از بدنه اصلی سازمان قطار شهری تهران و حومه جدا شد و با عنوان «شرکت بهره‌برداری راه‌آهن شهری تهران و حومه» به کار خود ادامه داد. دفتر مرکزی این شرکت در چهارراه کالج (تقاطع خیابان‌های حافظ و انقلاب تهران) قرار دارد در تاریخ ۱۰ آبان ۹۶ مهندس علی امام به سمت مدیر عامل شرکت راه‌آهن شهری تهران و حومه منصوب شدند. بخش عمده خودرو‌های ریلی مورد استفاده در مترو تهران از تولیدات شرکت‌های واگن پارس و واگن سازی تهران تأمین شده‌است.
برای توسعه شبکه مترو تهران، کاهش شلوغی واگن‌ها و کاهش فاصله زمانی میان قطارها، خرید ۳۷۶ واگن از واگن‌پارس و ۱۰۵ واگن از واگن‌سازی تهران از سال ۱۳۹۷ در دستور کار شهرداری تهران قرار گرفته، اما به دلیل عدم تأمین مالی، حتی یک قطار هم به مترو پایتخت اضافه نشده‌است
برای توسعه شبکه مترو تهران، کاهش شلوغی واگن‌ها و کاهش فاصله زمانی میان قطارها، خرید ۳۷۶ واگن از واگن‌پارس و ۱۰۵ واگن از واگن‌سازی تهران از سال ۱۳۹۷ در دستور کار شهرداری تهران قرار گرفته، اما به دلیل عدم تأمین مالی، حتی یک قطار هم به مترو پایتخت اضافه نشده‌است
ارسال نظرات