دستاوردهای متروی تهران در سالی كه گذشت
سال 1399 با تمام فراز و نشيب‌هايش به پايان رسيد؛ سالي كه به سبب بروز مشكلات بي‌سابقه اقتصادي و نيز اپيدمي ويروس كرونا، روند فعاليت بسياري از بخش های اجرايي كشور را تحت تأثير قرار داد .
سال 1399 با تمام فراز و نشيب‌هايش به پايان رسيد؛ سالي كه به سبب بروز مشكلات بي‌سابقه اقتصادي و نيز اپيدمي ويروس كرونا، روند فعاليت بسياري از بخش هاي اجرايي كشور را تحت تأثير قرار داد و در زمان بندي تحقق اهداف برنامه‌هاي پيش‌بيني شده، اختلال ايجاد كرد. با اين حال نگاهي اجمالي به عملكرد شركت راه آهن شهري تهران و حومه (مترو) در سال گذشته نشان مي‌دهد كه عليرغم وجود معضلات متعدد كه با آزاد‌سازي ديرهنگام وجوه حاصل از فروش اوراق مشاركت سال 1398 توأم شد، باز هم اقدامات ارزنده‌اي در راستاي خدمات‌رساني به مردم صبور پايتخت شكل گرفت.
علي امام مديرعامل شركت مترو تهران در اين زمينه مي گويد: سال اخير را به جرأت مي‌توان يكي از سخت‌ترين سالها براي پيشبرد اهداف برنامه‌هاي اجرايي در كل كشور دانست كه اين امر قاعدتاً مبتلا به فعاليت‌هاي شهرداري كلانشهرها هم بوده است. با اين اوصاف شهرداري تهران تلاش فراواني مبذول داشت تا از تمام امكانات بالقوه و بالفعل استفاده كند و بتواند اولويت‌هاي برنامه خود در سال 99 را به سرانجام برساند؛ يكي از اين اولويت ها، توسعه شبكه حمل و نقل عمومي و در ذيل آن، افزايش بهره‌وري خطوط مترو تهران بود.
امام در ادامه صحبت هاي خود به اهم اقدامات اجرايي شركت مترو در سال گذشته اشاره كرد و گفت: گر چه به لحاظ تأمين منابع مالي عملاً در ماههاي نخست سال 1399 روزهاي بسيار سختي را پشت سر گذاشتيم اما به موجب بهره‌مندي از بخش عمده وجوه اوراق مشاركت سال 1398 كه البته آن هم در چند نوبت ميسر شد، نهايتاً موفق شديم 3 پست برق در خطوط 3 و 7 به همراه 5 ورودي جديد در ايستگاههاي خط 7 شامل ايستگاههاي مهديه، شهيد نواب صفوي، كميل، ميدان صنعت و بزرگراه بسيج را به امكانات شبكه مترو اضافه كنيم.
بیشتر بخوانید:
همچنين در يك بازه زماني 3 ماهه ، يعني از روزهاي پاياني آذر ماه تا 26 اسفند ماه ،9 ا يستگاه به ايستگاههاي خطوط 6 و 7 اضافه گرديد كه اين امر با صرف هزينه‌اي بالغ بر 2600 ميليارد تومان محقق شد؛ اين ايستگاهها شامل ايستگاههاي برج ميلاد، چهل تن دولاب، ميدان قيام و آهنگ در خط 7 به همراه ايستگاههاي اميركبير، يادگار امام (ره)، شهيد ستاري، دانشگاه تربيت مدرس و شهيد اشرفي اصفهاني در خط 6 بودند.
مديرعامل شركت مترو تهران در ادامه صحبت هاي خود به پيگيري روند توسعه خطوط در حال بهره‌برداري مترو پرداخت و افزود: آغاز عمليات اجرايي پروژه توسعه جنوبي خط 3 ، توسعه شمال غربي خط 7 و ادامه عمليات توسعه جنوبي خط 6 در راستاي افزايش بهره‌وري خطوط موجود مدنظر قرار گرفت كه خوشبختانه همگي در سال گذشته آغاز شده و يا ادامه يافتند. ضمن اينكه اواسط شهريور ماه نيز كلنگ احداث خط 10 مترو كه يكي از خطوط جديد و مصوب آخرين طرح جامع حمل و نقل ريلي پايتخت به شمار مي آيد، به زمين زده شد.
مديرعامل شركت مترو، آغاز عمليات اجرايي پروژه عظيم احداث پايانه آزادگان به وسعت 50 هكتار را از ديگر اقدامات قابل توجه سال 1399 بر شمرد و در پايان گفته‌هاي خود مبني بر شرح اجمالي فعاليت‌هاي اجرايي سال گذشته شركت مترو گفت: به ثمر نشستن پروژه طراحي و ساخت نخستين نمونه قطار ملي مترو كه حاصل 18 ماه تلاش 18 شركت دانش بنيان و 4 مجموعه بزرگ داخلي بود و طي آن سطح داخلي سازي قطارهاي مترويي به 85 درصد رسيد، يكي از افتخارات صنعت كشور به شمار مي آيد كه به خواست پروردگار و همت تلاشگران ايراني، شكل واقعيت به خود گرفت.
متعاقب اين قضيه، قرارداد توليد و ساخت 105 دستگاه واگن بين شركت مترو و شركت واگن‌سازي تهران نيز در آخرين هفته سال 1399 منعقد شد كه اين مهم در كنار امضاء تفاهمنامه بازسازي كامل 31 رام قطارهاي مترو تهران بين شهرداري تهران و سازمان برنامه و بودجه كشور، قطعاً كمك شايان توجهي به ساماندهي ناوگان حمل و نقل ريلي پايتخت در سالهاي آينده خواهد كرد. اين در حالي است كه در تيرماه سال جاري 2 رام قطار به بهره برداري رسيد و بدين ترتيب پروژه توليد 70 دستگاه واگن آلومينيومي نيز به ثمر نشست.
ارسال نظرات