تست تصادف خودروی جدید سایپا + فیلم
پس از انتشار ویدیوی تست تصادف از روبه رو «سایپا شاهین» که برای صحهگذاری عملکرد کیسههای هوا انجام شد، گروه خودروسازی سایپا ویدئو تست تصادف دیگری از این خودرو را نیز منتشر کرده است.
به گزارش عصر ایران، در یکی از آخرین بررسی های انجام شده بر روی سازه «شاهین» در یکی از مراکز ایمنی سنجی اروپایی، محصول جدید سایپا توانسته از تست R95 استاندارد ECE سربلند و موفق بیرون بیاید.
تست تصادف ECE R95 به این گونه اجرا میشود که خودروی مورد نظر ثابت است و جسمی متحرک به جرم 950 کیلوگرم (MDB EEVC=950Kg) با سرعت 50 کیلومتر بر ساعت با زاویه 90 درجهای به بخش کناری خودرو برخورد می کند.
این تست، که Side Impact Test هم نام دارد، سلامت راننده (ES-2) را مورد بررسی قرار می دهد و با درنظر گرفتن برخی پارامترها بر روی خودرو و همچنین بررسی سازه پس از تصادف، اعتبارنامه ECE R95 به آن خودرو اعطا می شود.
تست تصادف ECE R95 به این گونه اجرا میشود که خودروی مورد نظر ثابت است و جسمی متحرک به جرم 950 کیلوگرم (MDB EEVC=950Kg) با سرعت 50 کیلومتر بر ساعت با زاویه 90 درجهای به بخش کناری خودرو برخورد می کند.
این تست، که Side Impact Test هم نام دارد، سلامت راننده (ES-2) را مورد بررسی قرار می دهد و با درنظر گرفتن برخی پارامترها بر روی خودرو و همچنین بررسی سازه پس از تصادف، اعتبارنامه ECE R95 به آن خودرو اعطا می شود.
تست تصادف و تأییدیه ECE R95 یکی از شش جزء اصلی برای اخذ مجوز فروش خودرو در اتحادیه اروپاست. در این تست هم سایپا شاهین در نسخه پایه به یکی از مراکز ایمنی سنجی اروپایی رفته و توانسته است استاندارد ECE R95 را به دست آورد.
حفظ تعادل هنگام ضربه، عدم شکست نقاط جوش و اتصال ستون ها، ثبات ستون افقی و سازه سقف، حفظ سلامت کامل ستون A و C ، مهار صحیح نیروی وارد در نقطه R، امکان باز شدن درها پس از تصادف، سلامت سازه ضربه گیر داخل درها و جلوگیری از وارد شدن نیروی حداکثری به پا و پهلوی سرنشین، عدم شکست ستون افقی پایینی و... باعث شده شاهین حتی بدون داشتن کیسه های هوای کناری و پردهای، استاندارد ارتقایافته ECE R95 را به دست آورد و به این ترتیب، در جایگاه ایمن ترین خودروی ملی قرار بگیرد.
لازم به ذکر است که سایپا شاهین تأییدیه نهایی استاندارد ECE را به دست آورده و تا امروز دو تست ایمنی آن به صورت رسمی منتشر شده است.
منبع: عصرایران
ارسال نظرات
نظرات مخاطبان
انتشار یافته: ۵
در انتظار بررسی: ۰
کافیه یه نیسان بزنه توش تا لاشه آدما رو جمع کنن توش...
"...باعث شده شاهین حتی بدون داشتن کیسه های هوای کناری و پردهای، استاندارد ارتقایافته ECE R95 را به دست آورد..."
الان این تست مثلا پاس شد؟ نه آدمکی نه ایربگ جانبی ای! نتایج تست چی شد؟ فقط چپ نکنه حله؟
استاندارد انکپ ncap رو باید بگیرید برای اروپا...
الان این تست مثلا پاس شد؟ نه آدمکی نه ایربگ جانبی ای! نتایج تست چی شد؟ فقط چپ نکنه حله؟
استاندارد انکپ ncap رو باید بگیرید برای اروپا...
آدمک توش نذاشتن چون سرش می خورد به شیشه و داغون می شد اونوقت آقایون باید توضیح می دادن که چرا ماشینشون ایربگ پرده ای نداره. ایربگ جانبی هم که معلوم نیس داره یا نه.
یه نمونه اختصاصی برای پاس کردن استانداردها میسازن بعدتولیدانبوه که میرسه ازسروتهش می زنند.
اون خودرویی که دست مردم میرسه رو ببرید تست کنند ، نه این یکی که کلی روش کار کردید تا جواب تست مثبت بشه.