کوییک R پلاس؛ رونمایی پارس خودرو از محصول جدید + تصاویر
سایپا کوییک R پلاس در بخش فنی خود همانند دیگر مدلهای کوییک، از همان موتور ۱.۵ لیتری چهار سیلندر تنفس طبیعی استفاده میکند که به یک گیربکس ۵ سرعته دستی متصل شده و میتواند خروجی قدرت ۸۷ اسب بخاری در دور موتور ۵۴۰۰ و همچنین خروجی گشتاور ۱۲۶ نیوتن متری در دور موتور ۳۶۰۰ داشته باشد.
پارس خودرو به مناسبت سالروز ۶۴ سالگی خود، صبح روز پنجشنبه ۱۲ خردادماه عضو جدید خانواده کوییک را تحت عنوان "کوییک R پلاس" معرفی کرد و قرار است که با تغییرات جدید و امکانات بیشتر به مشتریان عرضه شود.
به گزارش خودرو بانک، از تغییرات اصلی سایپا کوییک R پلاس نبست به مدلهای قبلی، میتوان رینگهای جدید آلومینیومی، شیشههای دودی شده (بدون برچسب)، دوربین دید عقب با سیم کشی استاندارد، فرمان D-Cut با روکش چرمی و کنترل مولتی مدیا، روکشهای چرمی بر روی صندلی ها، کفپوش سه بعدی و همچنین ست کردن رنگ سقف با رنگ تجهیزات داخل کابین (کمربند، مولتی مدیا و فرمان) اشاره داشت.
مشخصات فنی کوییک R پلاس
کوییک R پلاس در بخش فنی خود همانند دیگر مدلهای کوییک، از همان موتور ۱.۵ لیتری چهار سیلندر تنفس طبیعی استفاده میکند که به یک گیربکس ۵ سرعته دستی متصل شده و میتواند خروجی قدرت ۸۷ اسب بخاری در دور موتور ۵۴۰۰ و همچنین خروجی گشتاور ۱۲۶ نیوتن متری در دور موتور ۳۶۰۰ داشته باشد. این موتور مصرف سوخت ترکیبی ۷.۱۴ لیتری به ازای کارکرد ۱۰۰ کیلومتری دارد و با استانداردهای آلایندگی یورو ۵ به مشتریان عرضه میشود.
تجهیزات رفاهی کوییک R پلاس
طبق اعلام پارس خودرو، سایپا کوییک R پلاس با طول کلی ۳۹۸۹ میلی متر، عرض ۱۶۸۸ میلی متر، ارتفاع ۱۵۳۴ میلی متر و همچنین فاصله بین دو محور ۲۴۱۲ میلی متر ساخته شده است که از تجهیزات و امکانات مهم آن میتوان به کیسه هوای ایمنی برای سرنشینان جلو، سیستم ترمز مجهز به ABS، EBD و BAS، سیستم تهویه مطبوع نیمه اتوماتیک، سیستم الکتریکی تنظیم هوای ورودی، روکشهای چرمی صندلیها با دوخت قرمز برای مدلهایی که سقف قرمز دارند، رینگ آلومینیومی دو رنگ، کفپوش داخلی و کفی صندوق عقب سه بعدی، شیشههای دودی دربهای جانبی عقب و درب پنجم، قابلیت تنظیم برقی آینههای جانبی، صندلیهای عقب با قابلیت تاشو و مجهز به نگهدارنده صندلی کودک، سنسور دنده عقب، باز کردن درب صندوق عقب به کمک ریموت کنترل، باز شدن خودکار درها هنگام تصادف و همچنین مه شکنهای جلو و عقب اشاره داشت.
منبع: فرارو
ارسال نظرات
نظرات مخاطبان
انتشار یافته: ۷
در انتظار بررسی: ۰
آشغال بی ریخت.
واقعا سایپا تیم طراحی داره؟ تیبای زشت و کوچک را به هر قیمتی می خواهند برزگ و نیم شاسی به ملت قالب کنند .اتاق کوچک با شکل تخم مرغی اما باچراغ های برزگ جلو و عقب ونامتناسب با ابعاد بدنه ، سقف کوتاه، دماغه و کاپوت کشیده شده ، موتور 8 سوپاپ با تکنولوژی دهه 80 میلادی، باید به سایپا و وزیر صنعت گفت ... خودتون هستید .البته دلالان بی شرف احتمالا با همکاری شرکت سایپا شاید قیمت اون زباله رو به 200 میلیون هم برسونند .
کارخانه دولتی، مدیر دولتی، ناظر دولتی، سود هم به جیب مسئولین دولتی ، وای به مردم
واقعا سایپا تیم طراحی داره؟ تیبای زشت و کوچک را به هر قیمتی می خواهند برزگ و نیم شاسی به ملت قالب کنند .اتاق کوچک با شکل تخم مرغی اما باچراغ های برزگ جلو و عقب ونامتناسب با ابعاد بدنه ، سقف کوتاه، دماغه و کاپوت کشیده شده ، موتور 8 سوپاپ با تکنولوژی دهه 80 میلادی، باید به سایپا و وزیر صنعت گفت ... خودتون هستید .البته دلالان بی شرف احتمالا با همکاری شرکت سایپا شاید قیمت اون زباله رو به 200 میلیون هم برسونند .
کارخانه دولتی، مدیر دولتی، ناظر دولتی، سود هم به جیب مسئولین دولتی ، وای به مردم
وایییی این چ اشغالی بعد زنگه حال ب هم زدنه قرمزش خاک تو سرتون اوووو ی اپشنه دیگه دیدم روکش صندلی چرمه بوفالو گذاشتن احمقا
اینکه مونتاژ کاران سابق و به اصطلاح خودرو سازان فعلی هر جعبه ایی را میسازند و به اسم خودرو تحویل مردم میدهند به یک طرف و اینکه مردم برای این جعبه هایی که شبیه خودرو هست صف میکشن هم به یک طرف .... آقا نخرید تا تولید نکنن این جعبه ها را .... نخرید ....
حالم بهم خورد. کدوم آقازاده کارخونه رنگ قرمز زده؟
عجب، چقدر دگرگون شده، عجب
زرشک!
شما صنعت خودرو سازی کشور کوچک کره جنوبی را دیده اید ؟؟
عوض کردن رنگ و تریم داخلی یعنی پلاس ؟
عوض کردن رنگ و تریم داخلی یعنی پلاس ؟