اگر هواپیمای روسی خوب است چرا بقیه نمی‌خرند؟
در شرایطی که به نظر می‌رسد پرواز هواپیماهای آنتونوف مجددا ازسر گرفته شده است، وزیر راه و شهرسازی در دولت‌های نهم و دهم اعلام کرد: از همان زمان هم پرواز هواپیماهای آنتونوف به دلیل مشکلاتی که داشتند، پرحادثه و پر ریسک بود و به نظر نمی‌رسد این هواپیماها در این صنعت موفق باشند.
بیست و پنجم مرداد ۱۳۹۳ رئیس جمهور دستور توقف هواپیمای آنتونوف ۷۴ را پس از اعلام ممنوعیت هواپیمای ایران ۱۴۰ صادر کرد که به گفته محمدعلی ایلخانی، مدیرعامل وقت شرکت فرودگاه‌های کشور در راستای حفظ امنیت مسافران در پروازهای داخلی بود.
پس از اعلام این ممنوعیت، هیچگاه رفع ممنوعیت آن علنی نشد تا چند روز گذشته که یک از کاربران فضای مجازی در شبکه‌های اجتماعی مدعی شد برای پرواز مشهد-تهران با هواپیمای آنتونوف شرکت هواپیمایی پویا سفر کرده است و مسافران با مشکلات بسیاری در جریان پرواز مواجه شده‌اند.
پس از اعلام این ممنوعیت، هیچگاه رفع ممنوعیت آن علنی نشد تا چند روز گذشته که یک از کاربران فضای مجازی در شبکه‌های اجتماعی مدعی شد برای پرواز مشهد-تهران با هواپیمای آنتونوف شرکت هواپیمایی پویا سفر کرده است و مسافران با مشکلات بسیاری در جریان پرواز مواجه شده‌اند.
بیشتر بخوانید :
البته مسئولان سازمان هواپیمایی کشوری در این باره اعلام کردند که هواپیمایی آنتونوف این شرکت هواپیمایی مجوز پرواز داشته و رفع ممنوعیت شده است.
حمید بهبهانی -وزیر اسبق راه و شهرسازی در ماه‌های پایانی دولت نهم و دولت دهم، درباره این هواپیماها به ایسنا گفت: دلیل اعلام ممنوعیت پروازی برای آنتونوف این بود که در حالت کلی هواپیماهای روسی هیچگاه در حوزه مسافری موفق نبودند. اساسا هواپیماهای آنتونوف به دلیل حوادثی که به بارآوردند پروازشان ممنوع شد.
وی افزود: حوادث هواپیماهای آنتونوف در آن ایام بسیار زیاد بود. برای مثال می‌توان به حادثه هواپیمای آنتونوف در قزوین اشاره کرد و سوال اینجاست اگر هواپیماهای آنتونوف و به صورت کلی هواپیماهای روسی از کیفیت لازم برخوردارند و قیمتشان از ایرباس و دیگر هواپیماهای مسافری پایین تر است، چرا کشورهای دیگر به سراغ چنین هواپیماهایی نمی‌رود و این هواپیماها را وارد کشورشان نمی‌کنند؟!
بهبهانی در پاسخ بر سوال دیگری مبنی بر اینکه که اگر شما وزیر راه و شهرسازی بودید اجاره پرواز آنتونوف را می‌دادید گفت: در آن زمان مجوز پرواز برای این هواپیماها صادر نکردیم ولی الان مشخص نیست چه اتفاقی بیفتد.
منبع ایسنا / کد خبر : ۹۸۰۷۲۰۱۵۲۸۷
ارسال نظرات
نظرات مخاطبان
انتشار یافته: ۶
در انتظار بررسی: ۰
اين نوچه احمدي نژاد زمان وزارت خودش همه اش دم از هواپيماي روسي ميزد حالا داره اينجوري ميگه !!! عجب از مردم دورو و رياكار !
متاسفانه این اظهارات نشان دهنده دانش کم ایشان است. دلایل متعددی برای عدم موفقیت فروش بین المللی هواپیماهای روسی است که ایمنی یکی از آنها نیست. شاید مهمترین دلیل ناتوانی فروشنده های روسی برای ارائه بسته های فاینانس جذاب مانند بوئینگ و ایرباس است. توجه جناب وزیر اسبق به گزارش سازمان بین‌المللی هوانوردی غیرنظامی (ICAO) چند سال پیش جلب می می شود که طی مقایسات علمی و آماری که انجام شده بود نشان داده شده بود ایمنی هواپیماهای اتحاد شوروی تفاوت چندانی با هواپیماهای غربی ندارد.
همان توپولف 154 که تعدادی از آن در ایران دچار سانحه شد در شوروی میلیون ها مسافر را در ایمنی جابجا کرده بود ولی در ایران تصادفات زیادی داشت که باید به این مسئله توجه شود.
همان توپولف 154 که تعدادی از آن در ایران دچار سانحه شد در شوروی میلیون ها مسافر را در ایمنی جابجا کرده بود ولی در ایران تصادفات زیادی داشت که باید به این مسئله توجه شود.
نکته جالب اینجاست که حدود 80درصد ناوگان هوایی روسیه رو هواپیماهای غیر روسی تشکیل میدن!
خب این یعنی چی؟
خب این یعنی چی؟
بله آنچه اصلا مهم نیست و اهمیتی ندارد جان مردم هست! خود روسیه از بویینگ و ایرباس استفاده میکنه ما باید آشغال سوار بشیم!
باسلام
۱- در متن مقاله به سانحه قزوین با هواپیمای آنتونوف اشاره شد که نیاز به تصحیح دارد. در آن سانحه هواپیمای توپولوف-۱۵۴ سانحه داشت.
۲- بهتر بود در مقاله از عنوان و لفظ 《راحتی و کیفیت》 هواپیما به نحو مناسب استفاده می شد.
۳- مقوله راحتی و کیفیت هوامیما از ایمنی آن متفاوت است. به بیان ساده یک هواپیما می تواند شکیل و راحت بوده اما ایمنی آن در حد پایین باشد و بلعکس
۴- بررسی و استخراج آمار ایمنی پرواز هواپیماهای همرده و مقایسه آنها احتیاج به دقت دارد ولی خیلی سخت نیست.
مثال۱) هواپیمای ATR هواپیمای با ظاهر مناسب و راحت است اما از حیث آمار سانحه به خصوص در هوای سرد هواپیمای بدنام و پرحادثه ای است.
مثال۲) هواپیما بوئینگ ۷۲۷ و توپولوف ۱۵۴ تقریبا همرده می باشند. اگر آمار ایمنی این دو هواپیما از مراجعی همچون ایکائو ارائه می شد آنگاه عدم ایمنی پایین تر هواپیمای روس معلوم می شد. البته کیفیت و راحتی بیشتر بوئینگ ۷۲۷ بیشتر است.
۵- هواپیماهای مسافربری روس در ایران دارای سوانح بیشتری نسبت به هواپیماهای غربی هستند اما نتیجه گیری سریع و نهایی در ایمن نبودن آنها کمی شتاب زده و سطحی است و ریشه ها و علل آن مطالب و چیزهای دیگری است.
۶- باید توجه داشت که طرح گاه و بی گاه چنین مطالبی نیاز به دقت و توجه بیشتر دارد. چرا که عرصه خرید هواپیماهای دسته دوم و اتصال و ارتباط آن با تحریم برای یک عده ای مزایا و فوائد بسیار داشته و خواهد داشت
۱- در متن مقاله به سانحه قزوین با هواپیمای آنتونوف اشاره شد که نیاز به تصحیح دارد. در آن سانحه هواپیمای توپولوف-۱۵۴ سانحه داشت.
۲- بهتر بود در مقاله از عنوان و لفظ 《راحتی و کیفیت》 هواپیما به نحو مناسب استفاده می شد.
۳- مقوله راحتی و کیفیت هوامیما از ایمنی آن متفاوت است. به بیان ساده یک هواپیما می تواند شکیل و راحت بوده اما ایمنی آن در حد پایین باشد و بلعکس
۴- بررسی و استخراج آمار ایمنی پرواز هواپیماهای همرده و مقایسه آنها احتیاج به دقت دارد ولی خیلی سخت نیست.
مثال۱) هواپیمای ATR هواپیمای با ظاهر مناسب و راحت است اما از حیث آمار سانحه به خصوص در هوای سرد هواپیمای بدنام و پرحادثه ای است.
مثال۲) هواپیما بوئینگ ۷۲۷ و توپولوف ۱۵۴ تقریبا همرده می باشند. اگر آمار ایمنی این دو هواپیما از مراجعی همچون ایکائو ارائه می شد آنگاه عدم ایمنی پایین تر هواپیمای روس معلوم می شد. البته کیفیت و راحتی بیشتر بوئینگ ۷۲۷ بیشتر است.
۵- هواپیماهای مسافربری روس در ایران دارای سوانح بیشتری نسبت به هواپیماهای غربی هستند اما نتیجه گیری سریع و نهایی در ایمن نبودن آنها کمی شتاب زده و سطحی است و ریشه ها و علل آن مطالب و چیزهای دیگری است.
۶- باید توجه داشت که طرح گاه و بی گاه چنین مطالبی نیاز به دقت و توجه بیشتر دارد. چرا که عرصه خرید هواپیماهای دسته دوم و اتصال و ارتباط آن با تحریم برای یک عده ای مزایا و فوائد بسیار داشته و خواهد داشت
خیلی خوب یادمه که اقای بهبهانیان زمانی که وزیر بود در بحث خرید هواپیما تاکید بسیار داشت که هواپیماهای روسی از بویینگ و ارباس خیلی بهتر هستند در صورتیکه بعد از فروپاش شوروی تا کنون 90 درصد هواپیماهای مورد استفاده در روسیه و دیگر جمهوری های ان منطقه از نوع ارباس و بویینگ هستند و حتی خودشان از استفاده در بخش مسافری در استفاده از هواپیماهای روسی اکراه دارند.