چیزی که باعث میشود تا تی ۷۲ حدودا ۴۲ تنی اینگونه پرش کند و بعد برخورد به زمین به حرکت خود ادامه دهد سیستم تعلیق آن است.
سیستم تعلیق
تانک تی ۷۲ از نوع میله پیچیشی (Torsion bar) است.
هر چرخ جاده به وسیلهی یک بازویی به یک میله که حالت فنری دارد در عرض تانک به بدنه متصل میشود. (یعنی هر طرف ۶ عدد، جمعا ۱۲ میله)
علاوه بر این هر طرف تانک دارای ۳ عدد کمک فنر هیدرولیکی نیز میباشد که به بازویی چرخ جادههای اول دوم و ششم (بیشترین فشار روی تانک) متصل است.
در حقیقت به غیر از این ۶ نوع سیستم تعلیق، سیستمهای تعلیق دیگری نیز وجود دارد که عموما آنها از همین ۶ نوع سیستم تعلیق منشاء گرفته اند.