وزارت بهداشت درباره نقش تهویه قطارهای مترو در شیوع کرونا نظر دهد
مدیرعامل شرکت بهره‌برداری مترو تهران درباره گفت: وزارت بهداشت درباره نقش تهویه قطارهای مترو در شیوع کرونا اظهار نظر کند.
فرنوش نوبخت در ادامه نشست خبری مجازی مدیران ارشد شهرداری تهران، با بیان اینکه ارائه خدمات به شهروندان با ظرفیت گذشته و با حداکثر توان در حال انجام است، اظهار کرد: ضدعفونی و اجرای طرح فاصله گذاری در مترو درحال انجام است و همه موارد ابلاغ شده توسط ستاد کرونا در شبکه مترو اجرا می‌شود.
وی ادامه داد: تاکنون ۸۰ درصد قطار‌ها نشانه‌گذاری شده‌اند، ولی به دلیل تعطیلی چاپخانه‌ها با مشکل چاپ برچسب‌ها مواجه بودیم که امیدواریم با رفع این مشکل حداکثر تا فردا بتوانیم تمامی قطار‌ها و ایستگاه‌های مترو را به نشانه‌های طرح فاصله‌گذاری اجتماعی مجهز کنیم.
مدیرعامل شرکت بهره‌برداری مترو تهران با بیان اینکه در بیشتر فضای قطار‌ها و ایستگاه‌های مترو پیام‌های بهداشتی و مراقبتی نصب شده است، درباره توقف طرح جداسازی واگن‌های زنان و مردان در مترو، گفت: این طرح متوقف نشده بلکه مدل جداسازی تغییر پیدا کرده است. جداکننده‌های واگن مردانه و زنانه دارای در‌هایی بود که نیرو‌های خدماتی را برای ضدعفونی کردن با مشکل مواجه می‌کرد و در حال حاضر این در‌ها با میله‌های افقی جایگزین شده‌اند.
وی درباره انتقاداتی مبنی بر اینکه سیستم تهویه داخل واگن‌ها می‌تواند منجر به افزایش شیوع ویروس کرونا شود، اظهار کرد: سامانه تهویه واگن‌های ما و سایر مترو‌های جهان به این صورت است که بخشی از هوای داخل واگن جذب و بعد از چرخش مجددا در سطح واگن پخش می‌شود، اما نمی‌توان سیستم تهویه را تعویض کرد.
نوبخت خاطرنشان کرد: وزارت بهداشت باید به این مشکل ورود کند و با اندازه گیری این ویروس در هوای واگن در مورد نقش سامانه تهویه مترو اظهار نظر کارشناسی ارائه دهد.
وی همچنین درباره سر فاصله حرکت قطار‌ها تصریح کرد: در دو ماه گذشته تأمین قطعات یدکی قطار‌ها بسیار سخت شده و در تلاش برای حفظ وضعیت موجود هستیم، اما برای کاهش سرفاصله خطوط به تعداد قطار بیشتری نیاز است با این حال سرفاصله قطار‌ها در خطوط ۱، ۲ و ۴ سه و نیم دقیقه و در خط ۳، هفت دقیقه است و با افزایش تعداد قطار باید به فکر کاهش سرفاصله در خطوط ۶، ۷ و ۳ باشیم.
مدیرعامل شرکت بهره‌برداری مترو تهران اظهار کرد: زیرساخت‌های لازم برای پوشش سفر یک و نیم میلیون نفر در مترو وجود دارد و این در حالی است که روز گذشته ۳۳۸ هزار نفر از مترو استفاده کرده‌اند و با افزایش فعالیت ادارات و مراکز جاذب سفر، تعداد مسافران مترو هم افزایش پیدا خواهد کرد.
وی در ادامه درباره اینکه آیا امکان کنترل مسافران مترو وجود دارد یا خیر، گفت: در ایستگاه‌های تقاطعی با حجم انبوهی از مسافر در زمان ورود قطار‌ها مواجه هستیم و کنترل مسافران مترو امری انجام نشدنی است ضمن اینکه سیستم مترو یک دینامیک چرخشی است که باید همیشه در حال کار باشد و نمی‌توان مردم را متوقف کرد.
نوبخت همچنین گفت: مترو امکان ارائه ماسک رایگان به مسافران را از نظر بودجه و امکانات لجستیکی ندارد بنابراین از مسافران درخواست دارم که در صورت استفاده از مترو از ماسک استفاده کنند.
وی همچنین درباره اینکه آیا با دستفروشان مترو نیز کارت هدیه تعلق می‌گیرد یا خیر، اظهار کرد: آمار دقیقی از دستفروشان وجود ندارد چرا که در قالب شهروند معمولی وارد شبکه می‌شوند؛ و حضورشان در مترو به دلیل استقبال مسافران از آن‌هاست بنابراین از مسافران درخواست می‌شود که برای حفظ سلامتی خود از دستفروشان حاضر در قطار‌ها خرید نکنند.
وی ادامه داد: تاکنون ۸۰ درصد قطار‌ها نشانه‌گذاری شده‌اند، ولی به دلیل تعطیلی چاپخانه‌ها با مشکل چاپ برچسب‌ها مواجه بودیم که امیدواریم با رفع این مشکل حداکثر تا فردا بتوانیم تمامی قطار‌ها و ایستگاه‌های مترو را به نشانه‌های طرح فاصله‌گذاری اجتماعی مجهز کنیم.
مدیرعامل شرکت بهره‌برداری مترو تهران با بیان اینکه در بیشتر فضای قطار‌ها و ایستگاه‌های مترو پیام‌های بهداشتی و مراقبتی نصب شده است، درباره توقف طرح جداسازی واگن‌های زنان و مردان در مترو، گفت: این طرح متوقف نشده بلکه مدل جداسازی تغییر پیدا کرده است. جداکننده‌های واگن مردانه و زنانه دارای در‌هایی بود که نیرو‌های خدماتی را برای ضدعفونی کردن با مشکل مواجه می‌کرد و در حال حاضر این در‌ها با میله‌های افقی جایگزین شده‌اند.
وی درباره انتقاداتی مبنی بر اینکه سیستم تهویه داخل واگن‌ها می‌تواند منجر به افزایش شیوع ویروس کرونا شود، اظهار کرد: سامانه تهویه واگن‌های ما و سایر مترو‌های جهان به این صورت است که بخشی از هوای داخل واگن جذب و بعد از چرخش مجددا در سطح واگن پخش می‌شود، اما نمی‌توان سیستم تهویه را تعویض کرد.
نوبخت خاطرنشان کرد: وزارت بهداشت باید به این مشکل ورود کند و با اندازه گیری این ویروس در هوای واگن در مورد نقش سامانه تهویه مترو اظهار نظر کارشناسی ارائه دهد.
وی همچنین درباره سر فاصله حرکت قطار‌ها تصریح کرد: در دو ماه گذشته تأمین قطعات یدکی قطار‌ها بسیار سخت شده و در تلاش برای حفظ وضعیت موجود هستیم، اما برای کاهش سرفاصله خطوط به تعداد قطار بیشتری نیاز است با این حال سرفاصله قطار‌ها در خطوط ۱، ۲ و ۴ سه و نیم دقیقه و در خط ۳، هفت دقیقه است و با افزایش تعداد قطار باید به فکر کاهش سرفاصله در خطوط ۶، ۷ و ۳ باشیم.
مدیرعامل شرکت بهره‌برداری مترو تهران اظهار کرد: زیرساخت‌های لازم برای پوشش سفر یک و نیم میلیون نفر در مترو وجود دارد و این در حالی است که روز گذشته ۳۳۸ هزار نفر از مترو استفاده کرده‌اند و با افزایش فعالیت ادارات و مراکز جاذب سفر، تعداد مسافران مترو هم افزایش پیدا خواهد کرد.
وی در ادامه درباره اینکه آیا امکان کنترل مسافران مترو وجود دارد یا خیر، گفت: در ایستگاه‌های تقاطعی با حجم انبوهی از مسافر در زمان ورود قطار‌ها مواجه هستیم و کنترل مسافران مترو امری انجام نشدنی است ضمن اینکه سیستم مترو یک دینامیک چرخشی است که باید همیشه در حال کار باشد و نمی‌توان مردم را متوقف کرد.
نوبخت همچنین گفت: مترو امکان ارائه ماسک رایگان به مسافران را از نظر بودجه و امکانات لجستیکی ندارد بنابراین از مسافران درخواست دارم که در صورت استفاده از مترو از ماسک استفاده کنند.
وی همچنین درباره اینکه آیا با دستفروشان مترو نیز کارت هدیه تعلق می‌گیرد یا خیر، اظهار کرد: آمار دقیقی از دستفروشان وجود ندارد چرا که در قالب شهروند معمولی وارد شبکه می‌شوند؛ و حضورشان در مترو به دلیل استقبال مسافران از آن‌هاست بنابراین از مسافران درخواست می‌شود که برای حفظ سلامتی خود از دستفروشان حاضر در قطار‌ها خرید نکنند.
ارسال نظرات
تازه ها