چرا خلبان پرواز تهران-ماهشهر تعلیق شد؟
در پی بروز سانحه هواپیمای شرکت کاسپین در مسیر تهران-ماهشهر که باعث خروج از باند و آسیب دیدن هواپیما شد، صحبت‌هایی درباره تعلیق خلبان این پرواز مطرح شد، اما تا کنون علت بروز مشکل در پرواز، علت دقیق بروز سانحه و دلیل تعلیق خلبان آن مشخص نشده است.
حدود دو هفته پیش هواپیمای مسافربری تهران - ماهشهر متعلق به شرکت هواپیمایی کاسپین ساعت ۷:۵۰ صبح هفتم بهمن‌ماه پس از فرود در فرودگاه ماهشهر، از باند خارج شد و پس از طی کردن عرض خیابان ورودی ماهشهر، کنار پارک نسترن متوقف شد که در این حادثه، خوشبختانه تمام مسافران به سلامت از هواپیما خارج شدند.
اما پس از بروز این حادثه و انتشار گزارش اولیه اجمالی و نسبتا مبهم، هنوز نه‌تنها علت دقیقی برای آن به عنوان عامل این اتفاق از سوی مسئولان دستگاه‌های مختلف مطرح نشده، بلکه از سرنوشت خلبان تعلیقی این پرواز هم اطلاعات دقیقی در دست نیست و اظهارات ضد و نقیضی در این زمینه مطرح می‌شود.
حدود ساعت ۱۹ همان روز سازمان هواپیمایی گزارش اولیه حادثه رخ داده برای هواپیمای بوئینگ MD شرکت کاسپین را منتشر کرد که در آن به نکات جدیدی اشاره نشد، اما نکته نسبتا مهمی در آن آمده بود: "باند قابل استفاده در فرودگاه ماهشهر با شماره ۳۱ (VOR/DME RWY ۳۱) به خلبان اعلام گردیده ولیکن براساس درخواست خلبان، فرود هواپیما از باند ۱۳ (VOR/DME RW X ۱۳) صورت گرفته است. بر اساس مشاهدات پرسنل فرودگاه، هواپیما مقداری از طول باند را از دست داده و پس از فرود در باند ۱۳ پس از برخورد با فنس فرودگاه از محوطه فرودگاه خارج شده و در بلوار نزدیک فرودگاه متوقف شده است. "
بیشتر ببینید:
این اظهارات در حالی مطرح شد که دقایقی پس از آن، حسن رضایی‌فر - مدیرکل بررسی سوانح سازمان هواپیمایی - اعلام کرد: هدف ما در سوانح هوایی تعلیق خلبان نیست بلکه می‌خواهیم اقدام اصلاحی در این زمینه انجام دهیم تا از بروز مجدد آن جلوگیری کنیم. خلبان پرواز تهران – ماهشهر نیز به دلیل بروز این حادثه نیاز به جلسات روان‌کاوی دارد تا از نظر ایمنی و شرایط بتواند به پرواز برگردد.
حالا با توجه به وجود این شرایط مشخص نیست که آیا خلبان مقصر وقوع این حادثه بوده، شرایط و وضعیت فرودگاه چنین اتفاقی را رقم زده، هواپیما مشکلی از نظر نقص فنی داشته یا علت و عوامل دیگری دست به دست هم داده‌اند که چنین حادثه‌ای رخ دهدو دستگاه‌های متولی بهتر است به جای گذشتن از کنار آن، این مسئله را تشریح کنند تا ضمن مشخص شدن و بررسی همه علل آن، از تکرار دوباره‌اش جلوگیری کرد.
منبع: ایسنا / کد خبر: ۹۸۱۱۱۹۱۴۱۰۹
ارسال نظرات
نظرات مخاطبان
انتشار یافته: ۳
در انتظار بررسی: ۰
علی
| 
۱۰:۳۸ - ۱۳۹۸/۱۱/۲۰
در همه دنیا در چنین شرایطی خلبان رو تعلیق می کنند تا هم نتایج معلوم شه و هم از نظر روانی به شرایط پرواز برگرده ، راهبرهای مترو تهران هم همین حالت رو دارند ، بعد از اتفاق هایی نظیر خودکشی مسافران که خودشون رو جلوی قطار میندازند ، یه مدتی کار نمی کنند.
ناشناس
| ۱۲:۲۲ - ۱۳۹۸/۱۱/۲۰
کاپیتان هوشنگ شهبازی هم خلبان پروازی بود مه بهنگام فرود چرخهای جلو هواپیما باز نمیشد وایشان با مهارت تمام بدون اینکه هواپیما یا سرنشینان صدمه ببینند سالم به زمین نشاندند. در عوض نه تنها از ایشان تقدیرنشد بلکه ایشان را وادار به بازنشستگی زودهنگام کردند. عجایب در کشور ما الی ماشاء الله است.
ناشناس
| ۰۹:۵۲ - ۱۳۹۸/۱۱/۲۱
اصلاً سرو ته خبر معلوم هست چیه لطفاً یکبار خودتون بخونید و نظربدهید
تازه ها